沃尔沃XC60：混合动力版几乎堪比纯电动车，可续航200公里无需加油
简而言之：
XC60车型将再次进行升级
T6和T8款PHEV车型将配备更大的电池及更强劲的电动马达
41.2千瓦时总容量的电池续航里程可达200公里
沃尔沃并未考虑配备直流快速充电功能
在油箱和电池均充满电的情况下，该车的续航里程可超过1200公里
经过升级后价格有所上涨，T6 AWD Long-range PHEV的起售价为27.7万兹罗提
沃尔沃正在提升电动车的续航能力
沃尔沃暂不打算放弃现款XC60。这款SUV于2017年首次亮相，已经经历过多次改款，现在又将迎来新一轮升级。这一次的改进不会仅限于新大灯、新颜色或多媒体系统。
最大的变化体现在T6和T8混合动力插电式车型上。沃尔沃大幅提升了它们的电池容量，旨在让车辆在日常驾驶中大部分时间都能表现得几乎像纯电动汽车一样。
电池容量提升两倍以上
现有的XC60 T6和T8搭载的电池容量为18.8千瓦时。而在新版本中，该电池组的总容量将达到41.2千瓦时。
这样的容量在不久前还足以支撑一款真正的城市电动汽车使用。
其效果很容易预测：XC60 T6 AWD Long-range PHEV仅依靠电力驱动的续航里程约为200公里，而动力更强的T8 AWD则约为189公里。目前配备插电功能的XC60根据WLTP标准的续航里程约为80公里。
因此两者的差异极为显著。在日常几十公里的行驶里程下，只要定期为车辆充电，驾驶员便可以数天无需启动汽油发动机即可行驶。
沃尔沃还公布了令人印象深刻的综合续航里程：满电状态且油箱加满的情况下，T6车型可行驶约1240公里，而T8车型则约为1230公里。
电动马达也拥有更强动力
驱动系统结构依然如故：2升四缸汽油发动机负责驱动前轴，电动马达则驱动后轮，两轴之间没有机械连接。
新的电动动力单元可输出177马力及309牛·米扭矩。这一数值明显高于以往，也正是因此两款车型的性能都得到了提升。
在XC60 T6版本中，汽油发动机可输出180马力及280牛·米扭矩，整个动力系统的总输出为356马力。从0加速到100公里/小时仅需5.7秒。
T8版本则采用了更强劲的2升汽油发动机，其输出为250马力及360牛·米扭矩。驾驶员可获得的总动力为461马力，从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒。
与沃尔沃其他现代车型一样，这两款车型的最高车速都通过电子系统限制在180公里/小时。
有一个问题：充电
超过40千瓦时的电池听起来很棒，但其充电速度不会像纯电动汽车那样快。
沃尔沃并未考虑直流快速充电功能。该制造商称，在16安培的电流下充满电大约需要4小时，10安培时约为6小时，而6安培时甚至需要10小时。
这意味着，只有那些能够在家中或工作中定期为车辆充电的人才能最大程度地发挥其长续航优势。另一方面，约190-200公里的纯电行驶里程意味着相比现有的插电式混合动力车，这种车的充电频率可以大大降低。
经过改进后的XC60在波兰已公布售价
波兰的定价已经揭晓。经过升级后的基础款XC60 B5 AWD售价为225,900兹罗提，比之前高出4,000兹罗提。插电式混合动力车的涨幅更大，其价格上升了7,000兹罗提。新款XC60 T6 AWD Long-range PHEV的起售价为276,900兹罗提。
这意味着，相比B5版本，配备插电式电池的版本目前的加价为51,000兹罗提。作为交换，T6拥有356马力的动力、更大的电池，甚至纯电续航里程可达约200公里。鉴于动力系统有如此大的变化，相比之前的PHEV版本，其价格涨幅相对较小。功率更高的461马力T8也仍在产品线中，不过其具体价格则取决于所选的配置版本。
外观也会有所变化
新款XC60最显著的变化在于经过重新设计的前大灯，其风格与升级后的XC90更为相似。保险杠以及尾灯的样式也有所改变。
变化还涉及车身颜色和车内装饰。产品线中将新增一种棕色漆面、不同的装饰性木材以及棕色座椅材质。
该车的整体比例基本保持不变。XC60的长度为4708毫米，不含后视镜的宽度为1902毫米，轴距则为2865毫米。T6和T8车型的最大拖挂重量为2250公斤。
新的雷达、摄像头与Google Gemini
此次升级还涵盖了驾驶辅助系统。沃尔沃将配备更先进的摄像头、雷达及其他传感器。
这款车能够自动在遇到障碍物时制动，协助驾驶员避开障碍，并在变道时提供支持。此外还将配备具有3D视图的360度摄像头，以及能在后方有骑车人接近时发出警报的开门警示系统。
中控屏幕的尺寸为11.2英寸，采用最新的沃尔沃汽车UX界面。该系统还将配备Google Gemini，这是一种基于人工智能的助手，可通过更自然的语音指令来控制汽车的某些功能、搜索地点或规划行程。
XC90也将迎来类似改动
新的混合动力系统不会仅限于XC60使用。沃尔沃计划在更大的XC90上应用类似的解决方案，该车型还将配备容量更大的电池，从而提升纯电行驶里程。
不过对于XC60而言，这次升级可能尤为重要。这款车依然是该品牌最重要的车型之一，而近200公里的纯电续航里程对插电式混合动力的意义，远超过仅仅更换保险杠或车灯这样的小改动。
回顾一下：多年来，XC60一直是瑞典沃尔沃在波兰最畅销的车型，同时也是该市场中最受欢迎的豪华汽车。消费者愿意包容其较长的上市时间——而经过改款后，情况只会更好。它还能再创佳绩吗？
皮奥特·索布奇克