沃尔沃希望实现100%电动化，但即便更换CEO也未能阻止其销量持续下滑。

2026年10月3日 09:00

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2026年10月3日 09:00

沃尔沃立志成为电动汽车领域的领军企业，这一目标早已广为人知，该瑞典品牌也不断强调：“我们希望成为一家100%电动化的品牌。”为此，他们推出了针对中国市场的可充电混动车型XC70、纯电动车型S90，尤其是有望成为其最畅销产品的电动版EX60。

然而，这家凭借高效无人驾驶卡车已取得成功的瑞典品牌如今正面临近年来最严重的危机：在中国和美国的销量急剧下滑，唯有在欧洲市场仍能保持缓慢但稳定的增长。他们的解决方案是什么？更换CEO。

销量暴跌……欧洲市场与电动汽车除外

先来看具体数据：在最近一个季度，沃尔沃在全球的汽车销量为141,609辆，较去年同期下降了10.7%。其混合动力车型的销量同比下滑23.6%，而插电式混合动力车型的销量则较2025年第三季度下降了18%。唯有电动汽车业务表现良好，该系列车型销量增长了28.6%，本季度全球总销量达45,060辆。

本季度欧洲的销量确实有所增长：整体增长了2%，其中电动汽车的增长率达到了51%。但所谓暴跌，是指沃尔沃在世界上最大的市场中国遭遇了严重的销售下滑，与去年同期相比，新车注册量下降了40.6%。在美国情况也并未明显好转，其销量“仅”下降了8.7%。

沃尔沃的解决办法是更换CEO

沃尔沃早已意识到销量下滑的问题，实际上大约10天前就宣布了其解决方案：更换CEO，也就是“解雇”哈坎·萨缪尔松，由斯柯达的前CEO——我们曾试驾过他推出的廉价电动车Epiq——克劳斯·泽勒接任；后者曾将这家捷克品牌打造成大众集团中盈利能力最强的企业。

尽管做出了这一人事调整，且销量仍在持续下滑——本季度依然如此，导致其股价下跌了近50%——沃尔沃仍不得不发布一份令人难以接受的公告，承认“销量低于预期，且整个财年的前景更为黯淡”。

因此，“沃尔沃汽车在2026财年的销量规模及现金流方面将无法实现此前的预期目标”。