沃尔沃：新款XC60插电混动版旨在“从心理层面为消费者接受电动汽车做好准备”
图片来源：Volvo
备受青睐的中级SUV沃尔沃XC60的未来发展重点在于一款新的插电式混合动力车型，其纯电续航里程可达200公里。为此，该车型的电池容量从18.8千瓦时提升到了41.2千瓦时。
“我们希望成为一家纯电动汽车制造商，因此大力投资于EX60等新车型，”经理Akhil Krishnan在接受《汽车周刊》采访时说道，“但如果市场尚未做好准备，我们也会提供插电式混合动力车型，以此在心理层面让消费者为购买电动汽车做好准备。如果出于某种原因人们还无法驾驶纯电动汽车，我们希望为他们提供一款与电动汽车极为相似的汽车。”
一款已在华上市、续航里程为200公里的插电式混合动力车不会被引入欧洲。据克里希南称，这款名为XC70的车型是专为亚洲市场的需求而设计的。要为其调整以满足欧洲的需求，比如满足该细分市场所要求的2000公斤的拖拽负荷，成本将过于高昂。
沃尔沃也放弃了采用增程式驱动系统的方案。在这种设计中，一台紧凑型的内燃机在需要时为电动驱动系统提供电力。据克里希南称，当电池电量耗尽时，此类系统无法提供足够的动力来牵引重型挂车。而沃尔沃新款“长续航插电式混合动力”车型则能够完成这一任务——内燃机与电动机可以协同工作，也可以单独运行。用于实现更长纯电行驶时间的电池既可以通过内燃机充电，也可以通过外部电缆充电；后者从0充至100%电量大约需要四小时时间。
XC60的新款长续航插电式混合动力版本仅提供四轮驱动车型。与上一代相比，其电动机的功率从115千瓦/156马力提升至130千瓦/177马力，但纯电续航里程有所下降。根据所选的燃油发动机不同，两种可选版本的系统总功率在262千瓦/357马力到339千瓦/461马力之间。从静止状态加速到100公里/小时的时间因车型而异，介于5.7秒至4.8秒之间。与沃尔沃一贯的设定一样，最高时速为180公里/小时。
XC60系列这款新款长续航插电式混合动力车的起售价为69,990欧元。而纯电动版的沃尔沃EX60起售价为62,990欧元，比新款插电式混合动力车更便宜。
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关于作者
托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。
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