沃尔沃在美国市场处境艰难。

沃尔沃在美国市场处境艰难。

该公司一位高管表示，实现盈利“十分困难”。

为重振美国市场的品牌形象，沃尔沃将优先考虑本土化策略以及多种动力总成选项。

沃尔沃在适应美国快速变化的汽车市场方面面临诸多挑战。从不断变动的关税到姊妹品牌极星的选择离开，短时间内发生的诸多变化让这家瑞典企业难以跟上节奏。

在上周的第三季度业绩电话会议上，沃尔沃高层承认，他们在美国市场的业务难以盈利，而且消费者对该品牌的信心已降至半个世纪以来的最低水平。

图片来源：沃尔沃

沃尔沃首席商务官埃里克·塞维林森在该公司上周的第三季度业绩电话会议上表示：“事实证明，美国是一个难以实现盈利的市场。美国的消费者情绪……已处于50年来的最低水平。”

首席执行官哈坎·萨缪尔松称，沃尔沃的疏忽之一就是未能预见到关税会对其在美业务造成的影响。他承认公司“本应意识到”关税的可能性，并且需要“在美国进一步本土化生产”以应对这一问题。该CEO还表示，沃尔沃正在努力解决这些与关税相关的缺陷，以巩固其在市场中的地位。

沃尔沃长期以来为扭转销量下滑局面而考虑的方案之一便是推出EX60。然而，这款旨在与宝马iX3、梅赛德斯-奔驰GLC Electric等车型竞争的电动SUV在制造层面面临着诸多挑战。鉴于欧洲及其他全球电动汽车发展热点地区的销量持续攀升，那些希望将EX60开上自家车道的美国人将不得不比原先预期的等待更长时间，因为沃尔沃会优先满足欧洲市场的需求。

该公司首席执行官还公开谈到了美国在电动汽车普及方面的落后状况。

萨缪尔松在并未批评的情况下指出，沃尔沃需要确保其在美国推出的产品能够解决这一问题。位于南卡罗来纳州的工厂目前仅以20%的产能生产沃尔沃EX90（未来还将生产XC60），该工厂计划在本世纪末前再推出一款采用多种动力系统的新型车型。

“美国的电气化进程比世界其他地区缓慢。我们需要一款在这方面更具灵活性的新车，可以是纯电动、插电式或混合动力车型，”萨缪尔松说道。

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沃尔沃处境艰难。与其他许多汽车制造商一样，它在其他全球车企纷纷致力于打造纯电动品牌的同时，也全力推进电气化战略。但随着美国市场的方向转变，沃尔沃撤回了原本计划在美国市场推出的高产量纯电动车型（EX30和EX40）。

瑞典人现在意识到，他们必须在世界上最重要的汽车市场之一重新取得优势。这需要通过本地化生产来避免关税，并通过多种动力系统来刺激需求。这能成功吗？还有待观察。

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