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全电动沃尔沃:从80吨卡车到带延长臂的挖掘机

全电动沃尔沃:从80吨卡车到带延长臂的挖掘机

沃尔沃卡车与沃尔沃建筑设备集团正在大力推动各类施工设备的电气化进程,并持续投入资源:从重型运输卡车到建筑机械均涵盖在内。最新的产品是一款80吨级的牵引车,旨在替代柴油车,甚至可用于最恶劣的作业环境。在建筑机械方面,沃尔沃正在工地上测试新款50吨级电动挖掘机EC500,凭借持续的电缆连接,该设备可实现24小时不间断作业——35米长的电缆相当于为机器提供了“延长线”,使其无需充电即可持续工作。

随着沃尔沃卡车实现电气化,最重型的运输作业也将随之变革,意大利正在等待这一变化。

沃尔沃卡车的最新款产品是一款专为总重量高达80吨的卡车与挂车组合设计的电动卡车。其旨在通过强大的载货能力和较长的续航里程,为最苛刻的运输任务提供电动化解决方案。更多货物、更少行程,从而实现更大节省。

“我们很自豪能推出另一款出色的零排放卡车,它专为超重货物和长途运输而设计。凭借其快速充电功能,我们相信许多客户会对这款新车感兴趣,”沃尔沃卡车产品管理高级副总裁Jan Hjelmgren表示。

沃尔沃

虽然意大利目前对此不感兴趣,但这仍是个好消息。这种新型作业设备其实是为那些负荷比欧洲平均水平更重的市场设计的,尤其是由刚性卡车和挂车组成的组合结构。

Volvo

其总重量高达64吨——在重型运输中并不罕见——单次充电后的续航里程可达450公里。在瑞典和芬兰,允许的重量分别为74吨和76吨,此时续航里程则为420公里。两者差异并不显著。该车型将在瑞典、挪威、芬兰、丹麦、荷兰和瑞士开始销售。沃尔沃FH电动版卡车将从2027年初起逐步在这些市场推出。

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“卡车运输中的高总重量既能降低运输成本,又能减少对环境的影响。如果也能让这些运输方式实现电气化,我们就能朝着更可持续的交通模式迈出重要一步,”Hjelmgren这样解释其逻辑——运输越多,节省越多,污染也越少。

采用MCS或CCS2充电

这款卡车使用与沃尔沃卡车4月推出的新一代电动FH、FM和FMX车型相同的驱动系统,可通过兆瓦级充电系统(MCS)或CCS2进行充电。电池方面也有新改进:使用寿命更长,容量提升至640千瓦时。鉴于该车型在北欧市场的推出,沃尔沃改进了电池监控系统,并为寒冷气候设计了优化后的绝缘结构,从而使电池能更高效地工作。

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沃尔沃还推出了轮毂减速驱动桥。这种驱动桥经过强化处理,轮毂部分具有额外的减速功能,能为车轮提供更大动力、提升载重能力并改善牵引性能。“它非常适合用于公路木材运输或轻型建筑作业。在路况良好的道路上使用也更具优势,因为更高的技术参数允许其承载更重的负荷。”

2026年:全新产品系列的诞生之年

沃尔沃卡车在一份声明中提到,其在2026年4月推出了新一代电动卡车,其核心优势之一便是单次充电即可行驶700公里。从宣传到实际上路:首批卡车已经下线,产自哥德堡的Tuve工厂。这些北欧制造商对此充满信心:“凭借全新的沃尔沃FH Aero Electric以及新一代的沃尔沃FH、FM和FMX电动车型,电动运输方式如今能够为比过去多得多的运输任务提供可行的解决方案。”

“我们正在将一项革命性技术转化为现实中的工业应用。新型电动卡车开始批量生产,这充分体现了我们致力于引领道路运输向更可持续方向发展的决心,”沃尔沃卡车公司总裁罗杰·阿尔姆表示。“客户的反应非常积极,对订购新车型表现出强烈兴趣。凭借更长的续航里程、在各种应用场景下的极高灵活性以及出色的驾驶体验,现在转向电动化比以往任何时候都更为容易。”这些新型电动卡车将在瑞典哥德堡的图韦工厂以及比利时的根特工厂生产。

新系列中的旗舰车型是沃尔沃FH Aero Electric,得益于新的电轴技术,该卡车能够搭载容量更大的电池,单次充电即可行驶700公里。这款新的沃尔沃电动系列在德国汉诺威举行的国际IAA交通展览会上亮相。

50吨级的沃尔沃EC500电动挖掘机

从道路建设到建筑工地,沃尔沃设计了50吨级的电动挖掘机EC500。其设定的目标十分雄心勃勃:要实现与柴油版EC500相同的性能。目前这些设备正在一些实际施工场地进行测试,以便研究必要的改进措施。测试并非在实验室中进行,而是与最终用户一起开展。“这种协作方式确保了该设备的开发不仅基于技术考量”,沃尔沃方面强调,“还兼顾了在最艰苦工况下工作的客户的日常需求。”

沃尔沃EC500电动版既配备了可保证两到三小时连续使用的电池,又因拥有35米长的电缆而能够24小时不间断工作,该电缆使机器可以接入电网。

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这并非新鲜事。在纽伦堡的一个全电动建筑工地上,机器通过工地现有的常规电力供应获得动力(点击此处阅读)。在这方面,与电网连接相关的问题屡见不鲜,为缓解和解决这些问题,沃尔沃开发了一套能够适应不同电网条件的电力系统,其基础电压为400伏。

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首台交付给客户的EC500电动车型目前正在挪威用于各种高要求的应用场景,如采矿、道路建设以及隧道挖掘。在2027年春季正式推出量产版之前,还会进行各种测试以应对所有可能出现的问题。

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