全电动版宝马M3未来将在慕尼黑生产

图片来源：宝马

宝马M部门在慕尼黑工厂生产出了第100万辆汽车。这款为庆祝而打造的车型是一辆采用“火焰橙III”特殊涂装的M3。未来，同一家工厂还将生产首款全电动版M3。作为预览，制造商发布了这款伪装车型的图片。

“BMW M将公路行驶与赛道性能以及日常使用的便利性完美结合，”品牌负责人Franciscus van Meel如此表示。“第100万辆BMW M车型表明，即便在首辆BMW M3上市40年后，这些优势依然深受我们客户的青睐。这激励着我们继续以‘BMW M新世代技术’为基础，按照品牌的核心承诺，不断将BMW M的高性能车型系列向全电动化方向发展。”

这款仅依靠电力驱动的M3将成为基于“BMW M新世代技术”的首款高性能车型。在近期推出的全电动i3之后，慕尼黑又将诞生另一款“新世代”电池驱动车型。目前的M3系列自2020年起就在总部工厂生产。

从明年开始，宝马集团将在慕尼黑工厂仅生产电动汽车。为此，该工厂在持续运营的同时进行了改造，在大约三分之一的厂区内新建了车身制造车间、车辆组装车间以及额外的物流区域。

据宝马集团称，其为将慕尼黑工厂转型为纯电动汽车生产基地投入了约6.5亿欧元。现代化的生产架构、数字化技术以及与研发团队和供应商的合作，将助力纯电版M3的投产。这款高性能车型将仅在慕尼黑的总部工厂生产，该工厂已有100多年的生产历史。

彼得·韦伯表示：“宝马M3与宝马集团位于慕尼黑的总部工厂紧密相连。我们非常高兴，未来首款纯电版宝马M3也将在慕尼黑制造。对于我们的员工而言，宝马M系列具有特殊的情感意义。因此，能够积极参与塑造这一传奇车型的未来，让我们倍感自豪。”

范米尔将电动版M3称为内燃机“天生的对手”。其目的是凭借更出色的动力性能，吸引消费者放弃同时推出的新款燃油版车型。“也许会有顾客表示，他们想要内燃机，是因为喜欢它的声音或外观，或者因为无法在家充电，”宝马M系列负责人说道，“这完全没问题。但如果是那些热衷于赛车性能或驾驶体验的人，他们可能会认为电动版M3才是最棒的M3。”

这款仅依靠电力驱动的M3配备了四台电动马达。其设计重点并非追求最大功率或扭矩，而是通过精准的车辆动态控制来提升灵活性与驾驶体验。中央计算机“Heart of Joy”负责调控这四台马达，从而实现更好的稳定性和操控性。通过有针对性地制动内侧车轮并加速外侧车轮，可优化车辆在弯道中的表现。E-M3还将提供模拟换挡功能，以及由电动马达带来的全新声音效果。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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