大众新款ID. Cross为产品线带来了价格更为亲民的电动SUV。

ID. Cross是一款“真正的大众汽车”，为该品牌带来了价格更低廉的电动SUV，起售价约为32,000美元。

Volkswagen ID. Cross开始批量生产

大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗宣布，ID. Cross已在西班牙潘普洛纳的工厂开始批量生产。

谢弗表示，ID. Cross开启了大众汽车的电动化新篇章，与同属大众集团的燃油版车型T-Cross以及斯柯达的Epiq共同构成该系列产品。

大众汽车投入了大量资金升级生产设施，用于制造包括ID. Cross和斯柯达Epiq在内的电动车型。

据谢弗称，ID. Cross是“真正的大众汽车”，是一款“现代、可靠，且价格亲民”的电动SUV。大众集团首席执行官表示：“电动出行不应只是少数人的享受，而应是更多人的真正选择。”

作为大众全新入门级小型电动车系列中的首款SUV，同时也是其最畅销车型T-Cross的电动版，ID. Cross预计将在大众调整产品阵容以与特斯拉及比亚迪等中国车企竞争的过程中发挥关键作用。

大众集团于7月开始接受ID. Cross的预订，其在德国的起售价为36,525欧元，约合42,000美元。下个月，该车型还将推出价格更低的Trend版本，起售价为27,995欧元，约32,000美元。

该车型提供两种电池组合：37千瓦时的磷酸铁锂电池组以及52千瓦时的镍锰钴电池组，其WLTP续航里程可达427公里（265英里）。

这款电动SUV与ID. Polo基于相同的MEB+平台打造，提供三种动力级别和多种配置版本：

VW ID. Cross Trend版：

标准配置为85千瓦（114马力）的动力系统及37千瓦时电池

VW ID. Cross Life版和ID. Cross Style版：

标准配置为99千瓦（132马力）的动力系统及37千瓦时电池

VW ID. Cross Life版和ID. Cross Style版：

可选配置为155千瓦（207马力）的动力系统及52千瓦时电池

借助最高90千瓦的直流快充功能，37千瓦时电池可从10%充电至80%大约需要23分钟；而52千瓦时电池在最高105千瓦的直流快充下则需约24分钟。

在车内设计方面，ID. Cross采用了大众全新的数字化驾驶舱，配备10.25英寸的“Digital Cockpit Pro”仪表显示屏以及12.9英寸的中控娱乐屏幕。

与ID. Polo一样，这款电动SUV也配备了全新的复古显示模式，可将仪表盘变为具有复古风格的界面，让人联想到第一代Golf 1。

ID. Cross的尺寸为长4,161毫米、宽1,794毫米、高1,588毫米，轴距为2,601毫米，大小与现款大众T-Cross相当。

得益于扁平的电池组以及特殊的地板设计，这款电动ID. Cross拥有高达475升的内部储物空间，比T-Cross多出20升。

在德国，ID. Cross的起售价为36,525欧元（约合42,000美元），已包含增值税，其价格介于T-Cross（25,280欧元）和Tiguan（39,385欧元）之间。

大众汽车表示，配备85千瓦功率及37千瓦时电池的标准版ID. Cross Trend将于10月中旬上市，起售价为27,995欧元（约合32,000美元），略高于ID. Polo的24,995欧元售价。