技术2026年10月24日

大众新款电动Jetta的续航里程为285英里，售价低于12,000美元

Jo Borrás

大众将其在中国市场销售的Jetta M6电动轿车的CLTC续航里程定为近290英里，售价却低于12,000美元；如果这还不能体现“大众汽车”的特色，那我真不知道什么才算。

作为一汽集团与大众汽车集团的合资项目，Jetta品牌的首款纯电动车型终于问世了——它是一款真正亲民、性能出色且外观不错的家用轿车，就如同20世纪40年代大众首款I型车问世时的风格一样。

新款Jetta M6于今年早些时候推出，共提供3种版本：465 Pro、555 Max和555 Ultra，售价分别为79,800元人民币（约合11,800美元）、89,800元人民币和99,800元人民币。这些车型编号对应着汽车在CLTC标准下的续航里程（如果感兴趣的话，换算成英里大约为285英里和345英里）。

M6基于一汽的Jiesi架构打造，长度为4,806毫米，宽度为1,868毫米，正好处于Civic/Corolla与Accord/Camry之间的轿车尺寸区间，与特斯拉Model 3的尺寸也只有几毫米的差距，因此能够为年轻职场人士和家庭提供充足的乘坐空间——不过M6真正的卖点在于其科技配置。

高科技，低成本

Jetta M6 内部配备8.88英寸的驾驶员显示屏，以及一块15.6英寸的大尺寸中央触摸屏，该屏幕集成了中文AI助手豆包和DeepSeek，并预装了Apple CarPlay功能。标配的先进ADAS系统包括“智能巡航辅助、自动紧急制动和自动泊车”功能。

Jetta M6的入门级“465 Pro”版本配备了42.9千瓦时的LFP电池以及一台113千瓦（约150马力）的电动马达，用于驱动前轮；该公司称这种组合能让车辆在8.3秒内达到100公里/小时的速度。升级到555版本后，电池容量增至51.9千瓦时，马达功率提升至145千瓦（约195马力），从而使加速时间缩短至6.8秒。

42.9千瓦时和51.0千瓦时的电池均为CALB提供的磷酸铁锂电池，从20%充电到80%大约需要30分钟。

大众市场版本

即便价格是原来的两倍，这样的配置和性能数据是否足以让美国消费者考虑购买这款车呢？在我看来，北美的大众经销商亟需各种帮助，而像这样以“回归本质”为宣传主题、唤起人们对过去能够负担得起捷达的怀旧情感的车型，很可能会大获成功。欢迎在评论区分享您的看法。