大众天津与Leadrive在碳化硅功率模块领域展开合作

大众天津公司与中国供应商Leadrive Technology签署了合作协议，共同开发用于电动汽车的碳化硅功率模块（SiC）。这一合作伙伴关系有助于推进大众在中国实现电动汽车关键部件本土化的战略。

尽管名称如此，大众自动变速器（天津）已不再仅仅专注于变速箱业务。作为大众集团在中国生产动力总成及相关部件的核心基地之一，该公司近年来已将业务扩展到电动驱动系统的零部件研发与生产，包括电动机等产品。

这些合作伙伴在声明中并未透露有关财务细节、生产目标或具体车型信息。不过他们表示，此次合作将涵盖高性能半导体模块、电子控制系统以及完整的电动驱动解决方案的开发。其目标是“将用于电动化动力系统的先进技术投入批量生产”，同时推动这些技术的发展。

该协议建立在大众集团与Leadrive之间现有的技术合作伙伴关系之上，将合作范围扩展到电动出行技术中最具战略意义的领域之一——功率电子。此前的合作主要集中在电动驱动系统以及混合动力系统的双控制器解决方案上。

碳化硅半导体（SiC）在电池电动汽车中的重要性日益凸显，因为它能够降低能量损耗并提升逆变器的效率。逆变器的作用是将电池中的直流电转换为电动机所需的交流电。与传统的硅半导体相比，碳化硅技术还能实现更高的电压和更快的充电速度，因此特别适合用于下一代电动汽车。

该合作伙伴关系也契合大众汽车的“在中国，为 China”战略。随着中国电动汽车市场的竞争日益激烈，这家德国汽车制造商近年来不断将研发和采购活动向中国转移，旨在缩短开发周期并加强与当地供应商的合作。

成立于2017年的Leadrive Technology公司自主开发功率半导体模块、电机控制器以及集成式功率单元。据该公司称，其垂直整合的模式使得功率模块开发与电子控制系统能够相结合，从而为汽车制造商提供完整的电动驱动解决方案。

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这篇由卡拉·韦斯特海德撰写的文章最初发表在我们的英文版网站electrive.com上。