大众要求ID.4车主在召回行动中将充电量限制在80%，否则将代为设置。

作为10月21日召回行动的一部分，大众汽车要求部分ID.4车主将车辆充电量限制在80%。除非车主选择不参与，否则大众汽车将远程自动“设置临时车辆参数”。

大众汽车为部分ID.4车主设定充电限制

本月早些时候，大众汽车宣布了对2023年至2026年款共22,524辆ID.4电动SUV的召回计划。

在10月6日寄给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的信中，大众汽车敦促车主在解决方案出台之前，将车辆电池电量最高充至80%。

尽管根本原因尚不清楚，但大众汽车表示，“某些充电模式与电量超过80%的状态结合时，可能会引发热传导”，从而导致电池起火。

在寄给涉及召回车辆的车主的邮件中，大众汽车称，除非他们在10月21日前选择退出，否则该公司“打算设置一个临时车辆参数，将充电电量限制在80%”。此项更新将通过远程方式完成，并于2026年10月27日左右在手机应用中显示出来。

您可以在10月21日前通过myVW应用选择“接受设置”或“拒绝设置”来决定是否采纳此项变更。该通知会以“93EX高压电池设置”的形式显示。

已有部分ID.4车主收到了更新。此次召回是在对此前未纳入电池召回范围的大众汽车进行持续审查后，通过实地调查后决定的。

大众集团的产品安全委员会要求电池供应商SK Battery America就生产情况以及可能的修复日期提供“进一步说明”。

该公司称，在2024年1月18日至2026年8月7日期间，美国已收到22起相关投诉。

大众仍在研究解决方案。预计将于2026年11月27日寄出告知车主安全风险的信件。一旦找到修复方法，大众将再发送补充信件。

车主如有疑问或担忧，可拨打1-800-893-5298联系大众汽车的客服。该次召回的编号为93EX。

您还可以拨打1-888-327-4236联系美国国家公路交通安全管理局的车辆安全热线，或访问NHTSA.gov获取更多信息。该次召回的NHTSA编号为26V630。

大众汽车的召回范围不仅限于美国市场。该公司的一位发言人对德国《商报》表示，包括ID.3、ID.4、ID.7、ID. Buzz以及Cupra Born在内的“数千辆”大众集团电动汽车都受到了影响。