大众汽车暂时暂停ID. Golf的开发工作。

大众汽车已暂时暂停ID. Golf的开发工作。该品牌财务总监大卫·鲍威尔斯在第三季度业绩发布会上证实了这一消息。这一决定是由于这家德国公司的财务状况不佳，因为今年前九个月，大众汽车乘用车业务的利润率从2.3%下降到了1.3%。

其营业利润也从14.8亿欧元降至8.13亿欧元（第三季度该品牌还出现了1.82亿欧元的亏损）。此外，负责生产ID. Golf的沃尔夫斯堡工厂也将在2026年无法实现其成本削减目标，缺口约为3亿欧元。

这与埃姆登和茨维考的情况形成对比，后者正在按计划削减成本。大众汽车首席执行官托马斯·谢弗表示，一旦实现相应的成本削减，ID. Golf的开发工作将尽快恢复……目前尚不清楚此次暂停是否会影响到正在同步开发的ID. Roc等其他项目。

大众ID. Golf将基于SSP平台打造，这是一种新一代电动架构，旨在取代现有的MEB和PPE架构。其开发已多次延期，最新消息显示，该车型可能不会采用目前与Rivian共同开发的电动/电子架构，而是使用大众在中国部分车型上已采用的架构，该架构是与小鹏汽车合作打造的。

大众ID. Golf将于下一个十年初上市

目前在沃尔夫斯堡生产的传统版大众Golf，从2027年起将在墨西哥的普埃布拉市生产。德国工厂的该车型生产位置将由目前在茨维考组装的CUPRA Born和大众ID.3 Neo接替。而这两款车又将在下一个十年初被未来的电动Leon和ID. Golf取代。

企业委员会表示，此次停产并不一定会导致ID. Golf的上市时间推迟，因为失去的时间是可以弥补的。在燃油价格上涨的推动下，大众最新的电动车型（尤其是ID. Polo）在欧洲市场取得了极大的销售成功。

问题出在哪里？电动车的利润空间比传统燃油车要低。“市场环境依然极为复杂，各种不可预见的因素正在影响我们的业绩。正因如此，我们更需坚持既定路线，并进一步明确优先事项，”鲍威尔斯指出。

“我们正在优化成本结构并提升流动资本效率，同时保持严格的投资纪律。因此，一项具体措施就是暂时暂停大众品牌未来ID. Golf车型的开发，直到我们能够确保所需的投资。在Brand Group Core层面，我们正在进一步发挥跨品牌治理机制的潜力。新的管理模式是提升成本结构竞争力、进而实现更高效率的关键手段。”

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