Volkswagen pozastavil vývoj elektrického Golfu. Teď si ho nemůžeme dovolit, přiznal šéf

Elektrický Golf čeká nucená přestávka ve vývoji. Volkswagen omezuje výdaje a nad plánovaným uvedením na začátku třicátých let visí otazník.

Na elektrický Golf teď chybějí peníze

Golf má být jedním z důležitých jmen elektrické budoucnosti Volkswagenu. Jeho vývoj nyní zastavily úspory. Šéf značky Thomas Schäfer zaměstnancům oznámil, že si automobilka pokračování prací v tuto chvíli nemůže dovolit.

„Tyto práce si teď zkrátka nemůžeme dovolit,“ uvedl Schäfer v interním rozhovoru, který získala německá stanice NDR. Rozhodnutí podle něj nebylo snadné. Firma musí přizpůsobit své výdaje tomu, kolik peněz dokáže vydělat.

Volkswagen s elektrickým Golfem dál počítá a současné přerušení označuje za dočasné. Datum obnovení vývoje zatím neoznámil. Pro zákazníky tak zůstává zásadní otázkou, kdy se připravovaný elektromobil skutečně dostane do prodeje.

Termín uvedení vyvolává pochybnosti

Ještě na jaře Volkswagen v interní komunikaci uváděl, že ID.Golf naváže na svého předchůdce kolem roku 2030. Nyní automobilka hovoří obecněji o začátku třicátých let. Přesný termín premiéry ani zahájení výroby nezveřejnila.

Podniková rada věří, že se ztracený čas podaří dohnat a plánované období uvedení zachovat. V interním sdělení zaměstnancům zároveň připomněla pořadí novinek: před Golfem má ve Wolfsburgu vznikat elektrický T-Roc na platformě SSP.

Automobilová expertka Helena Wisbert z vysoké školy Ostfalia upozorňuje na napjaté vývojové harmonogramy. Podle jejího vyjádření pro NDR mohou komplikace už v počáteční fázi přípravy vozu posunout také samotné zahájení výroby.

Wolfsburg s novinkou dál počítá

Místem výroby elektrického Golfu má zůstat hlavní závod ve Wolfsburgu. Současný Golf se spalovacím pohonem se má do budoucna vyrábět v Mexiku. Elektrický nástupce je proto důležitý také pro další vytížení německé továrny.

Pozastavení vývoje přichází v době slabých hospodářských výsledků. Samotná značka Volkswagen podle NDR vykázala ve třetím čtvrtletí ztrátu 182 milionů eur. Šlo o její první ztrátové čtvrtletí od koronavirové krize v roce 2020.

Zájem o menší elektromobily přitom existuje. Volkswagen uvádí přibližně 150 tisíc objednávek na rodinu dostupnějších elektrických modelů včetně ID. Polo a příbuzných vozů Cupry a Škody. Elektrický Golf se k této nabídce připojí až později.

Zdroje:

autorský text / Elektrickevozy.cz

NDR