大众暂停了ID.Golf的研发工作

大众汽车暂时暂停了未来ID.Golf车型的研发工作。该汽车制造商将这一决定归因于巨大的成本压力，并表示一旦能够获得必要的投资，就会重新启动研发工作。

大众汽车希望尽快恢复ID.Golf车型的研发工作。

图片：大众汽车

电动版Golf车型的研发工作将暂时中止。大众汽车品牌负责人托马斯·谢弗最早在一次内部采访中宣布了这一消息，《商报》此前已对此进行报道。如今，大众汽车也正式确认了这一举措。

据路透社报道，谢弗表示：“我们实在承担不起这些工作。”其目标是尽快恢复研发工作。大众汽车在关于Brand Group Core九个月业绩的声明中也表达了类似观点：未来ID.Golf的研发工作将暂时暂停，“直到我们能够确保获得必要的投资”。

这一举措属于更广泛的节约计划的一部分。大众汽车希望加强投资管控，减少预付款项，改善营运资金，从而提升净现金流。

在2026年前九个月，Brand Group Core的业绩大幅下滑：从43.4亿欧元降至14.3亿欧元。该品牌集团的营收维持在1064亿欧元左右，基本保持稳定，但营业利润从47.2亿欧元降至43.3亿欧元。营业利润率也从4.4%下降到4.1%。

ID.Golf仍是重要的SSP车型

大众汽车的核心品牌——乘用车业务面临尤为巨大的压力。在前九个月里，该业务的营业利润从14.8亿欧元降至8.13亿欧元，营业利润率为1.3%。据大众汽车称，若没有重组带来的特殊效应、拟出售大众奥斯纳布吕克工厂以及停止在查塔努加生产ID.4车型所带来的影响，这一利润率本应达到2.6%。

目前大众汽车正处于困境之中。虽然对电动汽车的需求不断上升，但该公司表示，目前的纯电动汽车还无法达到传统内燃机汽车的利润水平。因此，利润较低的电动汽车所占比例正在上升，而利润较高的内燃机汽车销量则在下降。

沃尔夫斯堡的总部工厂也面临着巨大的成本压力。据路透社报道，该工厂今年的成本支出比预定目标高出约3亿欧元。相比之下，埃姆登和茨维考的工厂在降低生产成本方面进展顺利。

在这种背景下，ID.Golf的开发暂停显得尤为重要，因为这款车型计划基于大众即将推出的可扩展系统平台（SSP）打造。集团计划推出的这一电动化平台旨在降低技术复杂度与成本。这款电动高尔夫预计将于2030年代初上市。

由于目前的暂停，该时间表是否会发生变化尚不确定。大众汽车工会向路透社表示，由此产生的时间损失是可以弥补的。不过，工会认为停止支出是该公司财务状况紧张的又一迹象。

大众汽车方面明确表示这只是临时措施。至于何时会重新开始ID.Golf的研发工作，该公司目前尚未给出答复。