大众汽车暂停ID.Golf的开发工作

大众汽车暂时暂停了未来款ID.Golf的研发工作。该公司称高昂的成本压力是做出这一决定的原因，并计划一旦获得必要的投资资金就会立即恢复研发。

大众汽车希望尽快恢复ID.Golf的研发工作。

图片来源：大众汽车

据《商报》报道，大众汽车已暂时停止电动版ID.Golf的研发工作。该品牌负责人托马斯·谢弗首次在内部访谈中宣布了这一暂停决定，随后该公司正式确认了这一决策。

据路透社报道，谢弗表示：“目前我们实在承担不起这项工作。”团队的目标是尽快恢复开发工作。大众汽车在关于品牌集团核心业务九个月业绩的声明中也表达了相同观点，称未来ID.Golf的开发工作将暂时暂停，“直到我们能够确保拨出必要的投资资金”。

此次暂停属于更广泛的成本削减计划的一部分。大众汽车旨在加强投资管控，减少前期支出，并改善营运资金状况，从而提升净现金流。

在品牌集团核心业务方面，2026年前九个月的净现金流大幅下降：从43.4亿欧元降至14.3亿欧元。该集团的营收维持在1064亿欧元左右，基本保持稳定，但营业利润从47.2亿欧元降至43.3亿欧元。营业利润率则从4.4%下降至4.1%。

ID.Golf依然是核心车型

大众乘用车品牌正面临巨大压力。前九个月的营业利润从14.8亿欧元降至8.13亿欧元，营业利润率为1.3%。大众表示，若不采取重组、计划出售奥斯纳布吕克工厂以及停止在查塔努加生产ID.4等特殊措施，这一比率本应达到2.6%。

目前大众处境艰难。尽管电动汽车的需求不断上升，但该公司指出，电池电动汽车的利润水平尚未赶上同级别的内燃机汽车。因此，利润较低的电动汽车占比正在上升，而利润较高的内燃机汽车销量则在下降。

沃尔夫斯堡的主要工厂也面临着巨大的成本压力。据_路透社_报道，该工厂目前的成本支出比年度目标高出约3亿欧元。相比之下，埃姆登和茨维考的工厂则有望降低生产成本。

ID.Golf项目的开发暂停尤为值得关注，因为这款车型原本计划基于大众即将推出的可扩展系统平台（SSP）打造。这一集团级电动平台旨在降低技术复杂度与成本，并带来其他诸多优势。这款电动高尔夫预计将于2030年代初上市。

目前尚不清楚此次暂停是否会推迟项目时间表。大众工厂委员会向_路透社_表示，失去的时间是可以弥补的。不过，员工代表认为此次支出冻结再次表明了该集团财务状况的紧张状况。

大众明确表示该措施仅为临时性措施，但尚未说明ID.Golf的开发工作何时会恢复。