大众推出售价48,490欧元的ID. Buzz Cargo长轴距版本

大众商用车正在为ID. Buzz Cargo系列推出一款新版本：长轴距版（LWB）。该版本的电池容量提升至86千瓦时，载货空间增至4.4立方米。其净售价起价为48,490欧元。

图片来源：大众商用车

去年底，大众商用车公司宣布计划于2026年推出轴距加长、配备86千瓦时更大电池的ID. Buzz Cargo车型。如今这一计划已经实现：轴距加长的全轮驱动版ID. Buzz Cargo即日起可接受预订，单电机版本则从下周开始接受预订。这意味着这款货运版车型终于赶上了其乘用车版本，后者早在2024年夏季就已推出轴距加长版本。

功率为250千瓦且采用全轮驱动的长轴距ID. Buzz Cargo车型今日开始预售，起售价为50,630欧元。后轮驱动版本将于下周推出，起售价为48,490欧元。在德国，该加长版相比标准型的额外费用约为2,340欧元，这包括了电池容量从79千瓦时提升至86千瓦时，以及标准配备的第二道滑门等配置。

但我们还是逐步来分析，从车型本身的尺寸扩展说起：在ID. Buzz的长轴距版本中，延长的并非车尾悬垂部分，而是轴距。标准版本的长度为4.71米，轴距恰好为3米；而长轴距版本在两轴之间的距离增加了25厘米，轴距变为3.25米。由于前后悬垂部分完全不变，因此车辆的总长度达到了4.96米。这样一来，载货空间也从3.9立方米增加到了4.4立方米。ID. Buzz Cargo LWB的装载区域尺寸则为2.46米×1.23米。

这款加长型货运版车型配备了前述的86千瓦时大容量电池，动力输出为210千瓦。若选择可选的全轮驱动系统（“4MOTION”），系统输出功率可提升至250千瓦。这一型号变体是ID. Buzz近期技术升级的成果，该升级还带来了单踏板驾驶功能以及车辆对负载供电（V2L）功能。

图片来源：大众商用车

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继续来看具体参数：ID. Buzz Cargo LWB单电机版本的最大载重为700公斤，全轮驱动版本则为606公斤。其最大牵引力始终为1,800公斤（在8%和12%的坡度下需制动）。大众汽车在新闻稿中未提及续航里程，但针对我们编辑团队今早的询问，该公司发言人表示全轮驱动版本的续航在430至460公里之间，后轮驱动版本则为450至490公里。此外，针对electrive的询问，发言人还指出直流充电功率为200千瓦（28分钟内可将电池电量从10%充至80%），交流充电功率为11千瓦。

标准配置下，这款长款货运厢式车配有木质地板以及前述的第二道滑动门。其门宽还增加了19厘米——VWN强调，“这样一来，欧标托盘就可以通过这扇滑动门了”。该车型出厂时配备有大型尾门，不过也可选择安装后铰链门。Cargo LWB版本提供两座或三座配置，最近还新增了可手动调节的腰部支撑装置。此外，通过带有全新设计按键的多功能方向盘，ID. Buzz Cargo的操作体验也将得到提升。

与所有ID. Buzz车型一样，加长版的ID. Buzz Cargo也配备了全新的品牌智能娱乐系统（“Innovision”）以及升级后的软件包。例如，可选的“Travel Assist”功能现在还能响应交通信号灯：“在红灯亮起时，该辅助系统会自动让ID. Buzz Cargo停下，”相关说明指出。此外，还新增了前述的V2L功能（持续功率3.0千瓦，峰值功率3.6千瓦）以及单踏板驾驶功能，后者仅需通过加速踏板即可实现强力减速并重新充电至静止状态。