大众ID.3 Neo GTI：史上最强劲的GTI版本，功率达326马力

从ID.Polo开始，大众汽车在GTI系列上的电动化转型愈发明显。ID.3 Neo不再使用GTX这一名称，而是增添了多项新功能。

在推出ID系列车型时，大众汽车决心彻底改变一切。由于GTI名称被认为与传统内燃机汽车关联过深，因此不再用于电动车型，后者改用GTX这一名称。此外，GTX给人的印象往往过于保守。

相关阅读

大众ID Polo GTI：关于大众首款电动GTI的所有信息！

表面上的变化，实质上的不变

在不断探索自身定位的过程中，大众汽车如今选择了相反的道路。随着电动技术的推动，小型运动车型再度流行起来，而这家德国品牌也并未坐视不管。在ID.Polo GTI之后，ID.3 Neo GTI也随之问世。这一名称与理念的转变意义重大。不过与GTX版本相比，其技术规格并无变化。

尽管宣称自己是大众汽车有史以来最强大的GTI车型，ID.3 Neo GTI实际上只是沿用了前代车型的240千瓦（326马力）发动机以及79千瓦时的电池。其续航里程仍为601公里，0到100公里的加速时间也为5.6秒。真正的变化在于取消了210千瓦版本的配置，只保留了性能最强的动力系统。

除了ID.3 Neo带来的改进之外，GTI还融入了许多与其名称相关的设计元素：大灯之间的红色饰条、“Wörthersee”轮毂（源自每年一度的GTI大型聚会名称）、带有传奇格子纹风格的座椅……更妙的是，其展示用的红色正是首代Golf GTI所使用的Rouge Tornado颜色。这些设计让这款轿车展现出更加鲜明的风格，但又不显夸张，正符合大众GTI的定位。

方向盘上的小型GTI标志并非单纯的装饰。按下该按钮即可启用GTI驾驶模式，与传统的运动模式相辅相成。引擎、转向系统及减震装置都会被激活，并配有红色氛围灯、专属仪表盘显示以及内燃机引擎声。最后，只有在该GTI模式下才能使用起步控制功能。