大众ID. Tiguan对阵起亚EV5：两款宽敞电动SUV的较量
中型电动SUV市场又新增了两款注重空间、科技与续航能力的车型：大众新款ID. Tiguan和起亚EV5。
这两款车都是为满足家庭用户以及那些需要零排放汽车、既适合日常通勤又适合长途出行的人士的需求而设计的。它们在外形尺寸、宽敞的内部空间以及完备的科技配置方面极为相似，但对电动SUV的概念诠释各有不同。
外观设计
尺寸是这两款车最相似的方面之一。ID. Tiguan的长度为4.62米，宽度为1.86米，高度为1.62米，轴距为2.77米。而EV5的长度为4.61米，轴距为2.75米。
然而，比例并不能完全说明问题。ID. Tiguan摒弃了ID.4所具有的部分跨界车风格——后者在产品线中取代了它的位置——转而采用更为硬朗的SUV造型。其前部饰有一条整合了LED灯组的透明饰条，被称为“水族馆”；而带有完整表面的保险杠则进一步增强了引擎盖的厚重感。尾部则有一条LED灯带贯穿整个尾部，凸显出车身的几何设计风格。其空气动力学性能也得到了优化，宣称的风阻系数为0.26。
Volkswagen ID. Tiguan (2027)
图片来源：Volkswagen
Kia EV5
图片提供：Kia
EV5同样采用了方正的设计风格，这与该韩国品牌的“Opposites United”设计理念相一致。车头以细长的LED大灯和巨大的下进气口为主，周围还有灰色装饰元素，让人联想到越野车的防护结构。带有塑料覆盖的明显轮拱进一步凸显了车辆的强劲质感，而尾部极简风格的车灯组则为整车增添了现代感与辨识度。
车型参数
长度
宽度
高度
轴距
Volkswagen ID. Tiguan
4.62米
1.86米
1.62米
2.77米
Kia EV5
4.61米
1.88米
1.68米
2.75米
内饰
大众汽车对ID. Tiguan的内饰进行了全面重新设计，力求将传统功能与数字化技术相结合。仪表板以多块屏幕为主：10英寸的数字驾驶舱、15英寸的中控娱乐显示屏，此外还可根据需求为前排乘客配备12英寸的专用屏幕。
大众汽车还保留了方向盘、空调区域以及音量旋钮上的多种物理控制装置。
大众ID. Tiguan（2027款），内饰
图片来源：大众汽车
Kia EV5的内饰
图片来源：Kia
Kia采用了类似的数字化设计，但前部面板集成了三块显示屏：12.3英寸的仪表盘、5.3英寸的空调与娱乐系统显示屏，以及另一块12.3英寸的娱乐系统显示屏。此处仍保留了用于控制空调的物理按键，这一设计有助于减少驾驶时的分心。根据配置不同，该车还可能配备12英寸的抬头显示系统——该系统也出现在ID. Tiguan上——以及Harman Kardon音响系统。
在内饰材料方面，大众汽车相比ID系列的前几代产品采用了更为精良的材料，在容易接触的区域使用柔软的表面材料，而在不太易接触的区域则使用更硬的塑料。起亚汽车则普遍采用柔软的材料，而在GT-Line版本上还配备了特殊的饰面及色彩组合，进一步提升其给人的品质感。
大众ID. Tiguan（2027款），后备箱
图片来源：大众汽车
起亚EV5，后备箱
图片来源：起亚汽车
大众ID. Tiguan的行李厢容积为534升，放倒后排座椅后可扩展至1,577升。此外还设有32升的前置储物空间，非常适合存放充电线。
起亚EV5的行李厢容积为566升，放倒第二排座椅后可达到1,650升。它同样拥有44升的前置储物空间。
车型
数字仪表盘
中央显示屏
行李厢
大众ID. Tiguan
10英寸
15英寸（乘客侧为+12英寸）
534/1,577升 + 32升前置储物空间
起亚EV5
12.3英寸
12.3英寸
566/1,650升 + 44升前置储物空间
发动机
这款德国SUV采用大众集团电动化架构MEB的升级版MEB+平台。其电池容量分别为58千瓦时和77千瓦时，动力输出介于190马力到299马力之间。
入门版配备了58千瓦时的LFP电池以及190马力的后置电动马达。根据WLTP测试标准，其续航里程可达450公里，0到100公里/小时的加速时间为8.5秒，最高时速为160公里/小时。升级版本则采用77千瓦时的NMC电池，搭配286马力的后置马达，此时ID. Tiguan的0到100公里/小时加速时间可缩短至6.6秒，最高时速可达180公里/小时，续航里程则可达到600公里。根据不同配置及官方公布的数据，最高续航里程甚至可达605公里。
顶配版本为4MOTION版，配备两台电动马达并具备全轮驱动功能。其总功率达299马力，0到100公里/小时的加速时间仅为6.3秒，官方宣称的续航里程为560公里，最高时速仍为180公里/小时。
Volkswagen ID. Tiguan (2027)
图片来源：Volkswagen
Kia EV5
图片来源：Kia
58 kWh的LFP电池因其化学特性更能承受高达100%的频繁充电；而77 kWh的NMC电池则更注重更高的能量密度。在直流充电方面，小型电池的最大充电功率为105 kW，77 kWh电池则为165 kW。无论哪种电池，从10%充至80%大约都需要半小时左右：58 kWh电池需26分钟，77 kWh电池需29分钟。
EV5仅配备一块81.4千瓦时的电池，基础配置中搭载一台输出217马力、扭矩为295牛·米的前置电动马达。因此其驱动方式为前置驱动，而最高端型号为GT，配备双马达，总马力达306马力，并配有“虚拟”换挡系统Virtual Gear Shift。
根据WLTP测试标准，入门级车型的最大续航里程为530公里，GT车型的最大续航里程则为476公里。
交流充电功率可达11千瓦，直流充电的最大功率为150千瓦。根据官方数据，电池电量从10%充至80%大约需要30分钟。
车型
马力
电池容量
续航里程
充电速度
0-100公里/小时加速时间
Volkswagen ID. Tiguan
190马力
286马力
299马力
58千瓦时
77千瓦时
450公里
605公里
560公里
11千瓦交流电/165千瓦直流电
8.5秒
6.6秒
6.3秒
Kia EV5
217马力
306马力
81.4千瓦时
530公里
476公里
11千瓦交流电（可选22千瓦）/150千瓦直流电
8.4秒
6.2秒
价格
ID. Tiguan的Life版本配备190马力发动机及58千瓦时电池，起售价为44,750欧元。Kia EV5的意大利市场版本起售价同样为44,750欧元，但为Air版本，配备217马力发动机及81.4千瓦时电池。GT版本的售价尚未公布。
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