大众开始出售旗下品牌：其与一家电动汽车公司合资成立的子公司将接管布加迪的运营。

2026年9月14日 15:30

更新时间：

2026年9月14日 17:54

大众集团已正式完成对超跑领域最具标志性的品牌之一——布加迪的撤资。在隶属于这家德国企业近三十年后，来自莫尔塞姆的布加迪品牌现已脱离其原有母公司，转而成为由HOF Capital和电动超跑制造商Rimac领投的投资联盟的一部分，后者仍持有该集团的大部分股份。

这一举措标志着汽车行业的重大转折点，结束了自1998年该德国企业收购这家传奇品牌并将其打造成高性能机械领域的佼佼者以来的漫长历程。

德国汽车巨头的时代即将终结

大众的退出是通过保时捷实现的，后者负责管理该集团在法国公司的持股。2021年，大众采取了中间步骤，成立了布加迪·里马克合资公司，这家专注于电动驱动技术的克罗地亚企业持有55%的股份，而保时捷则拥有剩余的45%。

通过以约12亿美元的价格出售其在布加迪·里马克以及里马克集团整体中的股份，这家德国财团彻底退出了超跑领域的业务。这一决定是为了优化资产、快速获取现金流，并将集团的资金集中用于开发面向大众市场的电动汽车大规模生产平台及新一代软件。

里马克在高性能电动化领域的整合之路

权力交接进一步巩固了这家克罗地亚公司的创始人马特·里马克的领导地位。他长期以来一直试图收购保时捷的股份以完全掌控该品牌，如今又出任布加迪汽车公司的总裁。在新的架构下，里马克集团仍持有55%的多数股权，其余股份则由新的投资合作伙伴共同持有。

此次操作不仅意味着资本结构的重组，更为这家法国品牌未来的发展指明了方向。Rimac在其自有车型上研发的高压架构与电池技术，将为布加迪未来的产品提供高性能电动驱动系统的基础，从而确保该品牌在日益严格的全球环保法规下依然具备生存能力。

大众集团的新发展路线图

大众集团的战略举措凸显出传统大型汽车制造商所面临的复杂转型。为调整生产链、满足排放标准以及在与电动汽车的竞争中取胜，他们需要巨额投资，因此不得不将精力集中在销量最大的产品领域。

布加迪的出售进一步证明了传统汽车品牌与电动化技术专家之间的合作如何重塑全球汽车行业格局。大众正在告别大型内燃机时代，迈向以能源效率与大规模可持续出行为核心的新时代。