VinFast VF Wild：该品牌首款长续航电动车型，为一款皮卡。

VinFast推出了VF Wild的最终量产版本，这是一款具备长续航能力的电动皮卡，也是该品牌首款采用此类技术的车型。虽然其名称并不新鲜，因为这款车早在2024年的拉斯维加斯CES上就以原型车形式首次亮相，但直到如今仍需两年多的时间才能推出可上路销售的版本。

它的长度为5,376毫米，宽度为2,069毫米，高度为1,873毫米，轴距则为3,258毫米。作为一款体型较大的车型，其货厢尺寸也相应可观：长1,574毫米，宽1,512毫米，高509毫米，载货能力可达750公斤。

一款外观坚固的皮卡

其外部设计保持了中型皮卡的比例，拥有较高的引擎盖、明显的轮距以及线条粗壮的车身。车轮为18英寸，采用流线型设计；货厢部分配有侧边挡板以便于装卸物品，后门还配备了助力开启系统。

车内设计以科技感为导向且布局极为简洁，配备了一块10英寸的中央触摸屏，用于处理车辆信息、娱乐及控制功能；由于没有传统仪表盘，也未提及有抬头显示系统。其数字功能包括具备上下文识别能力和语音自定义功能的虚拟助手、通过智能手机或智能手表远程控制车辆，以及远程软件升级功能。

仅配备一台电动发动机及前轮驱动

该车型最初的配置仅采用单电机后驱形式，VinFast目前尚未宣布推出全轮驱动版本，这对于一款按设计应适用于工作场景及复杂路况的车型而言实在令人意外。

其动力系统由一台输出功率为160千瓦（218马力）、最大扭矩达280牛·米的电动马达，以及一块46.4千瓦时的LFP电池组成。这一电池容量看似有些有限，但这是因为它并非纯电动车型，而是一款具备长续航能力的电动车。

这种车型配备的汽油发动机并不直接为车轮提供动力，而是作为发电机使用，为电池充电，从而在行驶过程中保持电池电量。不过，VinFast尚未公布该发动机的排量及类型，也未说明燃油箱的容量。

根据NEDC测试标准，采用这种驱动方式时，电池充满电后该车仅依靠电力即可行驶250公里以上；而当完全启用EREV系统时，其综合续航里程可超过1,000公里。正因如此，它无需更大的电池——尽管更大的电池能提升纯电模式下的续航里程，但也会增加VinFast VF Wild的重量。

该车型支持最高6.6千瓦的交流电充电，但其更突出的特点是高达90千瓦的直流电充电能力。在直流充电模式下，电池电量从10%充至70%需要32分钟。此外，它还配备了V2L技术，可利用电池储存的电能为外部电气设备供电，这一功能在商用车辆上尤为实用，例如可为工具提供动力。

VF Wild将在越南上市，该品牌将于9月25日至30日开放预订。黑色、红色和白色版本的售价为8.6亿越南盾，约合28,800欧元；而银色版本的售价则为8.72亿越南盾，约等于29,200欧元。