由于成本问题，VinFast调整了在印度的产品策略

进入印度汽车市场一年后，VinFast正在调整原有的产品策略，探索新的发展路径。由于无法实现其全球车型在当地的制造成本目标，该公司现在转向推出针对当地市场定制的产品。

图片来源：Sagar Parikh

根据_路透社_的最新报道，按照新策略，VinFast最初正在为印度市场评估代号为VF X和VF Y的两款车型。该公司认为VF X有望成为一款入门级车型，价格低于12,000美元（约合10,350欧元/115万卢比）。

VF X的尺寸可能会小于VF 6，但略大于VF 3，甚至有可能成为一款旨在与塔塔汽车公司的Punch.ev或Nexon.ev竞争的SUV。在其他亚洲市场，VinFast已经推出了尺寸与后者相近的电动SUV——VF 5。有消息称VF X的设计工作正在进行中，但在控制成本的同时实现预定的尺寸目标却面临挑战。

VinFast从一开始就让印度供应商参与产品开发，并计划尽可能使用现有零部件和工装以控制成本。上个月，该公司高管前往印度，与约200家当地供应商探讨其在该市场的计划。

目前，VinFast在印度推出两款车型：VF 6和VF 7。该公司进口这两款车型的拆解组件，并在泰米尔纳德邦的图图库迪工厂进行组装。该本地工厂的年产能为50,000辆电动汽车，未来还有可能扩大到150,000辆。但实际需求已远超现有产能。尽管该公司在2025年9月同时推出了这两款车型，但至今仅售出了约10,000辆电动汽车。

VinFast原本计划从拆解组装转向直接生产VF 6和VF 7，同时也在考虑在本地生产VF 3。然而该公司发现，针对这些全球产品的本土化生产计划无法实现其成本目标。7月，该公司要求供应商暂停与这三种车型相关的所有开发工作，并提供需要支付或报销的投资明细。