交通部长比尔格：无需进一步扶持电动汽车

图片来源：Skoda（示意图）

斯特芬·比尔格（基民盟成员）于7月出任联邦交通部长。在他看来，随着当前电动汽车补贴的结束，已无需再提供额外的政府购买激励措施。

据《时代报》报道，这位基民盟政治家在纽明斯特考察企业时表示，现有的补贴政策已得到充分利用。他接着说：“我认为未来没有必要再对电动汽车提供额外补贴。”由于电动汽车发展势头良好且成本日益降低，它们应当能够在市场上立足。

鉴于燃油价格居高不下，这位部长认为电动汽车前景十分广阔。同时，政府正在“竭尽全力降低德国的电力价格”。目前已有诸多因素支持人们使用电动汽车。

自5月起，德国再次允许申请针对电动汽车以及某些插电式混合动力车和所谓增程式电动车的政府补贴。这一由黑红联盟推行的分级资助计划的要求是车辆必须在2026年1月1日后新注册上牌。根据车辆类型、收入水平及家庭规模，补贴金额最高可达6000欧元。到2029年，将有30亿欧元的资金用于支持总计80万辆汽车的使用。

政府部门工作的重点还将放在推广电动卡车以及为运输车辆配备替代动力系统上。比尔格认为这在气候保护方面具有“巨大潜力”，尤其考虑到全球燃料供应的脆弱性以及可能出现的剧烈价格波动。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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