Verivox分析：“电动汽车的性价比从未像现在这样高于燃油车”

图片来源：斯柯达（示意图）

由于电动汽车的驱动成本相比内燃机车辆低至历史新低，高昂的燃油价格使其愈发具有吸引力。目前，在家为中高端电动汽车充电的用户，其驱动成本比使用汽油车低约70%，比使用柴油车低约56%。这一数据来自比较网站Verivox的调研分析。

Verivox的评估数据截至2026年9月17日发布。根据该数据，2026年9月的平均家庭用电价格为每千瓦时32.29欧分。对于平均耗电量为16.9千瓦时的中/高端车型，行驶100公里所需的电费约为5.44欧元。

在过去的七天里（以2026年9月17日为起点），同距离的行驶中，中/高端汽油车的费用约为18.02欧元，而柴油车则为12.47欧元。因此，驾驶电动汽车的平均费用比使用E10汽油车低70%，比柴油车低56%。

在Verivox进行分析前的七天里，一升柴油的平均价格为2.40欧元，虽高于一升E10汽油的2.28欧元，但其百公里平均耗油量仅为5.2升，远低于7.9升的汽油车。

Verivox的能源专家托尔斯滕·斯托克表示：“目前电动汽车与燃油车的行驶成本差异尤为明显，这使得选择电动汽车更具吸引力。不过，要想充分享受到行驶成本上的优势，就需要配备家用充电桩。”

使用家用充电桩充电比在充电站便宜得多

电价对比显示：使用家用电源在墙式充电站充电（32.29欧分/千瓦时）的成本远低于公共充电站的充电费用（普通充电为52欧分/千瓦时，快速充电为60欧分/千瓦时，数据截至2025年3月）。在户外充电的费用比在家充电高出61%（普通充电）或86%（快速充电）。

不过与汽油和柴油相比，即便在价格较高的充电站充电，其成本仍低于驾驶内燃机车辆。2025年3月，使用充电站进行普通充电100公里的电费为8.77欧元，而快速充电则为10.12欧元。即便如此，昂贵的快速充电仍比汽油便宜44%，比柴油便宜18%。

“对于那些能够在家中以低成本为汽车充电的家庭来说，电动汽车尤其值得购买。如果他们除了拥有私人充电桩外，还配备了带家庭储能系统的光伏发电装置，并通过完善的能源管理系统进行管理，就能进一步降低电动汽车的运行成本。而对于没有私人充电桩、不得不依赖公共充电站的家庭而言，购买电动汽车的性价比则较低。”斯托克如此说道。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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