Vattenfall：为燃料额外付费是浪费金钱。支持电动汽车才是更好的选择。

瑞典能源公司Vattenfall称，欧盟各国在为化石燃料行业提供补贴方面正在浪费资金。它们本应考虑欧洲的能源独立性，并通过完善充电基础设施等方式支持电动汽车市场的发展。仅在波兰，由于消费税减少而产生的“降低燃料价格”计划相关成本，从2026年3月30日到5月15日就已达到约11亿兹罗提。作为对比，“NaszEauto”计划中为电动汽车提供的补贴成本则为11.8亿兹罗提。

与其今天就降低价格，我们更应考虑未来

波兰并非唯一一个利用纳税人（也就是我们）的钱，让我们能够在几周内以稍低的价格使用燃油汽车，同时不必担心那位患有痴呆症的总统所引发的石油市场混乱的国家。德国和西班牙也出现了类似的举措，尽管形式并不总是一样。据德国Vattenfall公司负责人罗伯特·祖拉夫斯基测算，从5月初到6月底，这些措施将使德国人花费16亿欧元，相当于68亿兹罗提。

据ForoCohesElectricos网站援引FUNCAS通讯社的报道，3月底至6月期间，西班牙用于化石燃料补贴的总金额达10.55亿欧元，相当于45亿兹罗提。这一数字是尚未确定的电动汽车补贴预算的2.5倍以上。相比之下，波兰的支出并没有那么夸张，我国的这两项费用（几周的燃料优惠与一年的补贴）大致相当。

Zurawski估计，Vattenfall只需16亿欧元就能建立10,000个快速充电站，配备20,000个充电接口。这样一来，更多人会意识到转而使用电动汽车是值得的。另一种方案是：政府不必降低燃油税，而是可以减少电力相关税收，以此推动电动汽车的发展。从长远来看，这将有助于提升该国乃至整个欧洲大陆的能源独立性。

鉴于霍尔木兹海峡目前的混乱局势以及乌克兰的战争，可见即便那些拥有丰富化石燃料的国家也可能面临供应问题。

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