美国学生研发出“正能量”太阳能汽车

克莱姆森大学的学生们推出了一款名为Deep Orange 17的电动汽车原型车。这款独特的车辆是一辆研究用太阳能汽车，其产生的能量能够超过消耗的能量。该团队获得了宝马公司和弗劳恩霍夫研究所的资助。

在美国南卡罗来纳州格林维尔的克莱姆森大学，16名近日获得车辆工程理学硕士学位的学生共同开发出了Deep Orange 17——一款双门轿跑车，昵称为Luminetta。这款外观略显笨重的车辆属于所谓的“正能量电动汽车”；据其开发者称，在城市通勤的典型日子里，它产生的能量足以抵消消耗的能量。这款原型车是与宝马的研发团队合作打造的，融合了太阳能技术、轻量化设计以及智能车辆控制系统。

实际上，Deep Orange 17并非位于美国南卡罗来纳州的这所大学推出的第一辆概念车。通过其“Deep Orange”计划，克莱姆森大学的多个学生团队已经设计并制造出了多款可正常使用的原型车。宝马早已成为该计划的合作伙伴之一。

当前车型的研发工作始于2024年秋季。17款车的核心能源部件是太阳能电池，它们可在车辆停放和行驶时发电。“太阳能不仅是一种附加功能，更是该车型动力策略的核心组成部分，”研发团队强调。具体而言，有超过1,700块光伏电池被直接集成在车辆的外表面。这些电池是与德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所ISE合作制造的。据称，该系统即使在阴凉处也能正常工作，并能持续利用阳光为车辆的储能装置充电。这些电池还通过一层耐用的外层薄膜加以保护。

为评估实际条件下的性能，学生们还研究了南卡罗来纳州格林维尔、德国法兰克福、西班牙马德里以及印度孟买的环境条件与日照情况。据研究团队称，以每天12英里（约合20公里）的通勤距离为假设，该车辆在这四个地点都能产生足够的多余太阳能，从而为其额外提供平均31英里（约50公里）的行驶里程。

关于驱动系统本身，该大学并未透露详细信息，但强调空气动力学与轻量化设计在实现“能量正向循环”架构中也起着重要作用。这款原型车的重量仅约550公斤，约为普通量产车重的四分之一，在空气动力学设计上“借鉴了箱鲀的特性”。

目前，针对这款原型车的研究将在克莱姆森大学国际汽车研究中心继续进行，该车辆将被用作推动可持续交通领域进一步创新的平台。Deep Orange 17预计还将在2027年拉斯维加斯的CES展上亮相。

news.clemson.edu，来源：auto-motor-und-sport.de、interestingengineering.com、insideevs.com