即将推出的丰田卡罗拉将来自中国，包括纯电动版本在内。

据日本媒体报道，丰田计划从2028年起在中国生产下一代卡罗拉，并以纯电动车型形式推出。该车型预计将由一汽丰田制造——这是一家由丰田与广汽集团共同成立的合资企业。

下一代卡罗拉似乎将从2028年起采用“多路径”车辆架构，能够支持电动、混动、燃油等多种动力形式。据《日经亚洲》报道，丰田计划未来将这一平台扩展到其他车型上，包括雷克萨斯系列；据悉该豪华品牌计划从2027年起在中国生产下一代纯电动SUV。

这款全新的灵活车型平台旨在提升丰田的机动性。虽然该汽车制造商在日本和美国等市场主要专注于混合动力车和汽油车，但在中国却越来越重视电池电动车的发展。这一转变意味着丰田放弃了以往先为日本和美国市场开发车型，再将其调整适配其他地区的传统策略。在中国，丰田已通过与一汽和广汽的两家合资企业，为当地市场推出了首款自主开发的电动车，即bZ3C和bZ3X两款车型。

关于下一代卡罗拉，《日经亚洲》获悉该车型将由中国的一汽丰田生产——这进一步体现了丰田“以中国为先”的战略。丰田在2025年秋季的日本移动出行展上首次展示了下一代卡罗拉的概念车。对于丰田而言，卡罗拉的电动化转型具有重要意义：该车型在各代产品中一直都是全球最畅销的汽车。目前，它仅有传统发动机版本或全混合动力版本可供选择。

丰田在中国面临着巨大压力。据《日经亚洲》报道，该制造商8月的汽车销量仅为118,449辆——其中包括雷克萨斯品牌的产品——较去年同期下降了23%。这一下滑部分是由于中国乘用车市场整体疲软以及国产品牌的崛起所致。短期内，丰田的应对措施是在雷克萨斯品牌下推出本地生产的纯电动汽车，并在其产品线中增加更多增程式汽车。与此同时，这家汽车制造商也在推进其车型的电动化与互联化发展，正因如此，它在中国的两家合资企业也在被重组。

在此背景下，广汽集团正在收购一汽集团在一汽丰田持有的50%股份。该交易在大约两周前就已泄露，各方于周五正式确认了这一消息。重要的是，至少目前一汽丰田仍将以独立公司的形式继续运营。此次交易将通过发行新A股来筹集资金。同时，一汽集团将成为广汽集团的第二大股东。