在纽博格林发现即将上市的电动保时捷Boxster，未安装伪装套件

有消息称保时捷在德国著名的艰苦赛道尼博格林测试其即将推出的718 Boxster车型。这是我们首次看到该车未经过伪装的状态，此前保时捷的新任CEO已辟谣该车型将被取消的传闻。

保时捷一直在逐步推动旗下车系电动化，推出越来越多性能强劲的电动汽车。目前最强大的保时捷车型已是电动版，而且未来还会有更多此类产品问世。

不过到目前为止，保时捷在将其最具运动性的车型电动化方面较为谨慎。尽管已经推出了高性能运动轿车Taycan，以及动力极强的Macan和Cayenne电动版，但该品牌的经典跑车系列仍采用内燃机驱动。

当保时捷宣布718 Boxster软顶敞篷跑车与Cayman硬顶双门轿跑车将于2025年停产时，情况似乎要发生变化了，许多人认为它们最终会被电动车型取代。

不过关于即将推出的718 EV的传闻不断，很多人认为该项目已面临取消的风险，毕竟保时捷及其他西方汽车制造商都在缩减电动汽车业务，转而让中国来满足全球日益增长的优质电动动力总成需求。

幸运的是，保时捷的新任首席执行官迈克尔·莱特斯理智地看待了这一问题。他在8月的一次采访中表示：“我们会生产这款车型——因为从经济角度而言这是最佳方案，而且它会成为一款出色的汽车。”此外，718还能得益于与奥迪的平台共享协议，后者在推出其姊妹车型TT的计划上从未动摇。

所以，关于718 EV被取消的那些愚蠢谣言我们已经不再理会了。很好。那现在要做什么呢？当然就是测试这款车。

本周在德国，人们就看到保时捷正在其最钟爱的测试场地——纽博格林进行这样的测试。

那里被誉为全球最艰难的赛道之一，是一条长达20公里（12英里）、蜿蜒于艾费尔山区、路面常常十分崎岖的道路。保时捷非常喜欢在那里进行测试并创造纪录（而那些新兴的中国竞争对手则喜欢在保时捷的“后院”挑战这些纪录）。

这次并没有进行纪录圈速测试（至少我们认为没有，也许稍后会听到相关消息），但这辆车的伪装程度异常低，几乎将车辆的所有部分都暴露出来，让我们能够清楚地了解新车型将会有哪些外观上的改进。您可以在下方查看CarSpy提供的照片，或者前往AutoExpress查看他们发布的更高分辨率的照片。

这款车的外观确实让人联想到上一代车型，但也有一些显著的不同之处。前部的进气口配有锋利的百叶窗结构，不仅增添了更具攻击性的视觉效果，据推测在不需要过多冷却时还能提升空气动力学性能。车头大灯则类似Taycan的设计，且位置更加靠后。侧裙看起来更为厚实。两侧的进气口则小得多，甚至可能根本不存在（那是贴纸吗？），因为那里并没有需要冷却的发动机。

当然，车尾也没有排气管——不过可能会有一扇充电门，考虑到保时捷近期推出的电动汽车通常采用“两侧各一个充电接口”的设计，这样的布局显得有些奇怪。

在正式投产之前，任何情况都可能发生变化，尤其是车身套件的细微改动或各种可选配置（这正是保时捷的强项）。不过，这仍然是我们目前看到的这款即将上市的车型最清晰的照片，而且由于它预计明年就会推出，其外观应该已经非常接近最终量产版本。

在看到了迄今为止最清晰的这款电动保时捷Boxster照片后，您对它有什么看法？

如果您对电动保时捷感兴趣，但又因为某些原因希望选择一款比即将上市的Boxster更大、操控性能更差的车型，可以点击我们的链接联系当地的经销商，咨询我们在此评测过的Macan EV。或者直接等待Boxster的上市吧！它很快就会来到您身边™！