在欧洲，每三辆新车中就有一辆是电动汽车。

在欧洲，每三辆新车中就有一辆是电动汽车：这一比例已经相当高，因为早在9月时其市场份额就已突破30%。

每三辆新车中就有一辆：9月售出41.6万辆

原因可能是燃油价格依然高得惊人。又或者是因为价格更为亲民的电池车型出现了……无论如何，电动车的热潮正在整个欧洲持续蔓延。只有一个例外：意大利。9月份共售出416,433辆电动车，同比增长59.9%，其在市场中的占比从一年前的21.1%上升至30.5%。前九个月的总销量则为2,549,810辆，同比增长41.9%，占比从18.1%上升至24.2%。可充电混合动力车（PHEV）也有销售：9月份的注册量为164,470辆，同比增长24%，占市场的12.1%，而2025年9月这一比例为10.7%。简而言之，带有充电接口的汽车整体占比达到了41.2%，这一数字相当惊人。

唯一的遗憾是意大利：那里的销量很低

一个令人担忧的问题是，电动汽车的普及程度在各大主要市场之间仍存在显著差异。9月时，法国（+107.5%）、德国（+97.4%）和西班牙（+71.7%）的增长率均十分惊人。意大利也有不错的增长势头（+47.3%），但由于基数过低，这一数字也显得较为温和。在前九个月里，意大利的增长率位居第二（+66.7%），仅次于法国（+79.1%），高于德国（+58.1%）和西班牙（+39.5%）。但上述问题依然存在：其绝对数值及8%的市场份额仍远落后于欧洲其他地区。目前看不出2027年情况会有所改变。就连在欧洲表现极为出色的特斯拉，在意大利也面临困境。我们依然是例外——这是好事还是坏事？由您来判断……

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