吉利的一位高管对超快充电发出了警告：“我们正在接近物理极限。”

2026年9月28日 14:00

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2026年9月28日 14:00

吉利此前曾透露过其超快充电技术的相关信息，如今已给出了具体数据。这家中国公司推出了一种功率可达2.2兆瓦的充电系统，仅需4.5分钟即可将电动汽车的电池电量从10%充至70%，从而充分参与到中国各大汽车制造商之间的技术竞争之中。

此次演示还展示了该系统的实际性能。在正常温度条件下，吉利称其能在8分钟40秒内将电池电量从10%充至97%。这些数据印证了中国快速充电技术取得的巨大进步，但该公司同时也发出了一个值得注意的警告。

吉利认为快速充电已接近极限

吉利高管张德旺在发布会上表示，目前的充电速度已发展到难以进一步提升的地步。“当前的充电速度已经接近物理极限”，该高管解释道。此外，他还指出，试图追求更高充电速度所带来的提升效果将逐渐减弱。

这一思考尤为重要，因为它出现的时间正是中国制造商们正在全力竞相缩短充电等待时间之际。吉利、比亚迪等公司近几个月来推出了功率超过兆瓦级的充电系统，旨在让电动汽车的充电速度接近燃油车的加油速度。

吉利此前曾宣布其2.2兆瓦的新技术，从理论上看优于比亚迪1.5兆瓦的闪充系统。然而，在正式亮相之前，人们并不清楚其所谓“约四分钟即可完成充电”的承诺究竟意味着什么。

用于控制2.2兆瓦功率的人工智能

操控如此高的功率水平也会带来与电池温度、老化及安全性相关的挑战。因此，吉利正在同时运用云端和车辆内部的人工智能系统来应对这些问题。

该公司通过数字模拟与深度学习模型相结合的方式，监测电池状态、控制其温度并预判潜在风险。这样做的目的是确保在充电过程中所使用的巨大功率不会影响电池的安全性或使用寿命。

吉利公司的这一举措是对比亚迪等企业的直接回应，后者同样致力于发展兆瓦级充电系统。这家竞争对手今年推出了一项技术，能够在九分钟内将电池电量从10%充至97%，同时还在不断扩展自身的充电基础设施。

张德旺认为，随着这些技术的普及，充电生态系统最终会类似于现有的加油站，各种品牌的车辆都能使用相同的基础设施。据这位高管所说，这种协同发展有望加速全球快速充电网络的建立。