一款无驾驶室且100%自主运行的电动卡车已为Lidl服务：货物运输领域的革命正在逐步成形

2026年9月17日 11:30

更新时间：

2026年9月17日 11:30

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欧洲的重型运输自动化正进入新的阶段。迄今为止，大多数无人驾驶卡车项目都仅在封闭场所或受严格控制的通道中进行测试，但Lidl已经开始将这类车辆直接纳入其常规供应链中，包括在开放道路上的行驶。

该项目已在德国启动，该连锁企业与瑞典的Einride公司合作，并获得了德国汽车联合会（KBA）的批准。这款车辆为纯电动车型，无需驾驶室，采用SAE 4级自动驾驶系统，在授权的条件下和范围内可无人操作即可行驶。

Lidl已用其为旗下门店供货

第一笔商业运输在卡塞尔附近的埃德明德进行，涉及利德尔的一家配送中心与附近的一家门店。这辆卡车可装载15个欧洲标准托盘，每天最多可完成三次运输，该公司希望借此在项目最初规划的四个月内完全满足该路线上的干货供应需求。

这意味着这不仅仅是为了证明车辆能够自主行驶。利德尔已将其纳入实际的物流运营中，货物被送往门店，其余的配送流程也围绕这辆卡车展开。该公司预计在初期阶段就能运输超过3,000个托盘的货物。

目前，其覆盖范围仍然有限。该系统在预先划定的作业区域内运行，团队的目标是在扩大项目规模之前获取有关其整合情况的数据。接下来的计划是增加更多交付点，并发展出多站点的路线，而不仅仅是维持仓库与单家商店之间的运输路线。

欧洲已为这类车辆制定了相关法规

德国的这项试验开展时，欧盟已经有了针对完全自动驾驶车辆的特定框架。执行法规（EU）2022/1426规定了用于认证自动驾驶系统的统一程序和技术要求，而2026年3月通过的一项修订则更新了这些规则，并进一步扩展了适用于该技术的欧洲框架。

欧洲的法规明确允许在特定区域内以及预先设定的物流路线上进行运输应用，这使得这类运营成为推广自动驾驶技术最直接的领域之一。Lidl和Schwarz Group将在与Einride共同研究德国项目的成果后，再决定是否在其他地方实施该技术，也有可能将其应用到其庞大的欧洲物流网络中的其他路线上。