“10分满分”：法拉利首席执行官就新款特斯拉Roadster首次发表看法。

2026年10月21日 15:00

更新时间：

2026年10月21日 15:12

电动跑车要么让人厌恶，要么让人喜爱。不然的话，不妨去问问法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚——几个月前法拉利首款电动车型法拉利Luce推出时，就遭到了各方的批评。然而，尽管特斯拉Roadster的上市时间晚了多年，却只收获了赞誉。

就连这家意大利车企的首席执行官也对特斯拉表示赞赏，他在接受跨阿尔卑斯地区的Quattroroute媒体采访时，毫不吝啬地感谢埃隆·马斯克推出这款新车，并将其两个核心优点评为“10/10”。

法拉利向特斯拉Roadster低头：原因何在？

维尼亚在本次采访中表示，他向特斯拉Roadster以及埃隆·马斯克低头，是因为他们证明了在“一个被视为过时的工业世界”中，依然有可能勇于创新并创造颠覆性成果：“汽车行业还有许多工作要做，我们必须继续怀有梦想。”

法拉利首席执行官表示，他尤其欣赏特斯拉“创新和承担风险”的能力。他在两个关键方面给该公司的新车型打了10/10的分数：“我在技术方面给它打10分，在沟通方面也打10分：那是一场精彩的展示。”他解释道。

法拉利Luce vs 特斯拉Roadster：相似的概念

法拉利首席执行官将一些风险归咎于新款特斯拉Roadster，他认为自己的品牌在推出颇具争议的法拉利Luce时就已经面临过这类风险……他亲自为这一观点背书：“创新的唯一方式就是以实际行动去实现，同时接受探索过程中不可避免的错误。如果一个项目成功的概率达到100%，那它就称不上真正的创新。”

维尼亚的哲学与费拉里的理念相契合，他这样概括：“我们遵循四项基本原则：以开放的心态探索新兴趋势，运用自身经验，挑战现状，并解决那些未被满足的需求，比如去除不必要的屏幕，回归更直观、更本质的控制方式。”

这些原则在最新的法拉利车型中得到了充分体现，该品牌的首席执行官承认，若没有苹果前设计师、Luce车型内饰设计负责人乔尼·艾夫以及澳大利亚设计师马克·纽森的参与，法拉利“无法取得同样的成果”。

Vigna解释说：“虽然这种新方法可能会遇到最初的抵制，但将我们的经验与LoveFrom[Ive和Newson创立的公司]的优势相结合，让我们找到了那些原本从未想过要解答的问题。”