乌尔姆和新乌尔姆将公交网络升级为77辆电动公交车

2027年1月1日起，乌尔姆与新乌尔姆将启用统一的城市公交线路网络。与此同时，电动巴士的数量也将大幅增加：届时共有77辆电动巴士投入运营，占该市所有公交车辆的约70%。

从2027年起，将有77辆电动巴士在统一的城市公交线路网络中行驶。

图片来源：SWU

此次调整的核心是加强这两座城市目前基本独立的公交网络之间的联系。连续运行的线路旨在减少换乘次数，并更密集地覆盖重要交通干线。尤其是新乌尔姆的公交网络将进行重新规划。

新的3号线将沿东线走廊，经过奥芬豪森、普夫尔、布尔拉芬根和施泰因海姆。在布尔拉芬根之前，该线路将每10分钟一班；在布尔拉芬根与施泰因海姆之间则每20分钟一班。5号线也将采用统一的10分钟发车间隔；此外还有每20分钟一班的26号线作为补充。

与此同时，车站设施也在不断完善。据该市称，新乌尔姆新增了约20个车站，或是对现有车站进行了无障碍改造。不过，在2027年初线路开通时，仍有一些施工区域会导致交通绕行。

乌尔姆/新乌尔姆市公用事业公司（SWU）已投入14辆戴姆勒生产的电动巴士运营。2026年内还将新增37辆，截至消息发布时已有30辆交付，其余7辆预计在10月送达。此外，SWU委托的分包商还将采购26辆电动巴士。这样到2027年，该市公交线路上运行的电动巴士总数将达到77辆。据SWU交通部门称，这一数字约占该市全部公交车队的70%。

不过，该交通系统尚未实现完全电气化。部分柴油混合动力公交车使用年限仅几年，因此仍将继续投入运营。SWU Verkehr预计要到2030年代初至中期才会用这些公交车进行替换。为推动电气化进程，相关充电基础设施也在不断完善。巴登-符腾堡州已为此拨款2460万欧元作为补贴，另有750万欧元用于采购新的电动公交车，此外还有联邦政府的资助。

通过这一新充电网络，乌尔姆和新城乌尔姆将推进两个项目：一是构建更密集、更具跨城市联运能力的线路网络，二是加快向电动驱动系统的过渡。对于该交通系统的运行而言，关键在于新增的充电基础设施能否跟上不断增长的电动公交车比例的发展速度。