英国似乎正在考虑对中国电动汽车征收特别关税

就在有报道称欧盟试图对中国电动汽车征收更高关税的几天后，英国政府似乎正在制定相应的法规。这大概是英国才能符合欧盟即将推出的“欧洲制造”计划的唯一途径。

蒂斯波特进口中国奇瑞品牌汽车的情况

图片来源：PD Ports

据报道，英国正在考虑对中国电动汽车征收额外关税。此举可能使英国与欧盟的规定保持一致，即对来自中国的纯电动乘用车征收7.8%至35.3%的不等反补贴关税。自2024年10月底起，欧盟已在10%的常规进口关税基础上，根据制造商不同进一步实施反补贴关税。

据英国《泰晤士报》报道，经济事务大臣乔纳森·雷诺兹目前正在制定针对中国进口汽车的一系列潜在关税方案。正如路透社所总结的，人们担忧的是中国制造商以倾销价格将获得补贴的汽车引入英国。就在几天前有报道称，中国制造商在英国所有动力类型的汽车新注册量中占据了16%的市场份额。

尚未征收新关税

不过截至目前，英国政府仍未对中国电动汽车征收任何新关税。“我们会继续与相关行业保持密切沟通，确保我们的措施能够体现该行业以及英国的国家利益，”一位政府发言人向路透社表示。

拟议中的特殊关税背后，很可能是来自欧盟的政治压力：欧盟目前正在制定《工业加速法案》。该法案旨在在某些资助计划、公共采购及其他产业政策措施中，更加重视在欧洲制造的产品，重点关注本地含量以及“欧洲制造”或“欧盟制造”的标识问题。这对英国汽车产业而言至关重要，因为尽管英国已不再是欧盟成员国，但其与欧洲汽车行业仍有着极为紧密的联系。英国汽车工业协会SMMT刚刚发布了牛津经济研究院的分析报告，称英国的汽车生产每年为欧盟创造240亿欧元的经济价值、25万个就业岗位，并带来16亿欧元的税收收入。

因此，这两个地区的立法者及行业人士认为，应将英国汽车工业和英国政府列为《产业加速法案》中的合作伙伴国家，以便英国制造商能像欧盟企业一样被视作供应商。英国首相安迪·伯纳姆在9月表示，他将努力确保英国在拟议的欧盟法规中被视为“可信赖的合作伙伴”。这样一来，英国就能在符合欧盟“欧洲制造”要求的前提下继续全面进入欧盟市场。

欧盟的“欧洲制造”政策旨在通过优先考虑在欧洲生产的商品，减少对中国等非欧盟国家产品和零部件的依赖。几天前，《金融时报》援引了解相关讨论的消息人士的话称，欧盟正在向英国施压，要求其提高对中国电动汽车的关税，以便英国能够成为欧盟“欧洲制造”标准下的合作伙伴。