特朗普称电动汽车驾驶者患有“疾病”

周三晚上，特朗普总统在拉斯维加斯的一场集会上又开始长篇大论地谈论电动汽车，他告诉人群自己“已经废除了电动汽车强制规定”，还嘲笑那些担心续航里程的电动车车主，称他们患有“疾病”。

在这段荒谬至极的讲话中，特朗普确实说对了一件事：美国电动汽车的普及率大约为7%。问题在于，他在全世界都在加速转向电动出行的背景下还沾沾自喜地提及这一数字。

“这些人简直疯了”

在红岩度假村发表讲话时，特朗普从之前关于“极端左派”试图禁止汽油车的言论，立刻转而谈论他惯常的电动汽车话题。

“我废除了电动汽车强制规定。我不想谈论这件事，因为埃隆对我并不满意，但我必须这么做，”他说。“我们爱埃隆。”

他继续说道：

我废除这项规定的原因是，它要求在很短的时间内——比如20到30年内——所有人都必须拥有电动汽车——尽管根本无法为它们充电。你见过那些标识吗？当你开着电动汽车行驶时，电池电量快耗尽了，他们才会开始担心。等电池还剩四分之三时就开始考虑问题了。好吧，电量稍微下降一点，他们就会想‘我该去哪儿？’而当你行驶在高速公路上时，会看到一个标识——充电站，旁边有个箭头，标明右边89英里处有充电站。这些人简直疯了。”

所谓“疾病”，似乎是指里程焦虑——这确实是电动汽车早期普及阶段存在的一个问题，但在那些拥有完善充电基础设施的市场中，这一问题几乎已被彻底解决。

他还给出了一个数字。“我喜欢电动汽车。要知道，尽管有各种税收以及我们给出的种种优惠，我们依然能卖出7%的汽车。就是7%，”他说，随后便声称美国拥有“包括委内瑞拉在内的全球60%的石油和天然气资源”。

从未有过强制要求

至今没有任何联邦法律要求美国人必须在2030年或任何其他特定日期之前购买电动汽车。早在2024年，当他首次在竞选活动中提及这一观点时，我们就已经对此进行过探讨。

他实际所指的政策是联邦的尾气排放标准以及加州的清洁汽车法规。这些政策促使汽车制造商生产更多电动汽车，但从未强迫任何人购买。他在第二个任期的最初几天就通过行政命令来推行这些政策。

不过，特朗普关于美国电池电动汽车市场份额“7%”的预测大体上是正确的。

然而，他却说得好像这能证明市场上没有对电动汽车的需求似的。

Electrek的观点

这几乎是他从2024年开始就一直在重复的论调，一字不差。续航焦虑在很大程度上已成为过去式。越来越精准的续航预测，再加上日益完善的快速充电基础设施，正是解决特朗普所提到的“问题”的关键。在大多数市场，这些都已经实现。

他吹嘘要终结的“强制要求”根本就不是什么强制要求。而他拿来说笑的7%这一数字，其实是他的政府通过取消税收优惠并削弱排放标准而刻意压低的。

世界其他地区早已向前发展。挪威几乎完全依赖电动汽车。大多数欧洲市场的电动汽车占比现已超过20%。中国则最近突破了50%的市场份额。

美国之所以落后，是因为仍有大量民众相信化石燃料行业炮制、并由政客、蠢人或在某些情况下两者共同传播的谎言与错误信息。

显然，特朗普就是特朗普。在集会上，他只会说那些他认为支持者想听的话。但在这种情况下，结果就是这位美国总统竟吹嘘美国在百年一遇的能源革命中落在了后面。