在西班牙推出紧凑型车和SUV之后，GWM又推出了一款拥有696马力、售价39,000欧元的豪华混合动力越野车。

长城汽车旗下的高端品牌威马推出的全新SUV——兰山，旨在在中国市场实现更进一步的发展，其外观与该集团于8月开始销售的哈弗H10极为相似。两者采用相同的平台、方正的车身设计以及大部分技术配置，不过威马版的兰山配备了更强大的发动机、更大的电池组、更为精良的底盘结构，以及更多的镀铬装饰。

这种策略与丰田的做法如出一辙——丰田将同款越野车作为兰德酷路泽销售，再以更豪华的版本作为雷克萨斯GX推出。长城汽车选择走稳妥路线，因为仅8月至9月间哈弗H10在中国市场的销量就已达到19,281辆。对于兰山而言，这则意味着一次彻底的变革：第一代兰山是一款线条圆润的家庭用SUV，在部分出口市场以威马07的名称销售。新款兰山将在今年底前登陆中国各大经销商处。

更具镀铬元素的方正越野车

外观上，它保留了高引擎盖、平直的车顶以及带有H10型号备胎的后尾门设计，但采用了大型镀铬垂直进气格栅、方形框架内的圆形前灯以及21英寸轮毂。其尺寸属于E级车型，即大型SUV类别。五座版本的长度为5,140毫米，宽度为2,050毫米，高度为1,960毫米；而六座版本的长度则达到5,300毫米，轴距仍为3,010毫米。在六座版本中，第二排座椅被替换为两把带中央过道的独立座椅。

相比哈弗H10，拥有更强的动力与更大的电池

H10搭载的是1.5涡轮增压发动机，而兰山则配备了专为可充电混合动力系统设计的2.0涡轮增压汽油引擎，其功率为247马力。该车型配备四速DHT变速箱以及两台电动马达，每轴一台，功率分别为150马力和299马力。GWM将这种全轮驱动系统称为Hi4，从理论上看，其总功率可达696马力，比H10高出近100马力。

其电气系统电压为800伏，支持6C的充电速率。根据中国工业部登记的数据，该车将配备两块电池：53.6千瓦时的电池在CLTC测试标准下可实现220公里的纯电续航，而64.7千瓦时的电池则能达到270公里。这一续航里程远超H10的42.8千瓦时，但为此他们大幅增加了电池容量，进而提升了车辆的整备质量。

适合城市与乡村的底盘

其性能提升最明显的体现在车身上，配备了双腔空气悬架、可连续调节硬度的减震器，以及最多可转动20度的后导向轮。得益于此，它的转弯半径为5.3米，在最敏捷模式下可降至5.15米，足以在双车道道路上掉头。为应对非铺装路面，它还配备了后差速锁以及七种驾驶模式，包括雪地、泥地和沙地模式。不过它的车身采用单体式结构而非纵梁横臂式架构，因此其最适合的行驶环境是赛道，而非极其恶劣的越野地形。

价格与西班牙上市时间

GWM尚未公布具体价格，但预计会在30万元人民币左右，约合39,000欧元，与现款兰山的价格区间相同——后者售价在38,970至42,480欧元之间。这一价格意味着它比起售价为26,230欧元的哈弗H10高出约13,000欧元。在我国，GWM于今年夏季开始销售汽车，首先推出的是GWM欧拉5，不久之后还将推出哈弗H7。威牌则计划于2027年推出威G9，这是一款拥有7个座位、458马力的可充电混合动力MPV。目前我们还不知道哈弗H10或其豪华版本是否会纳入国内销售目录。