公路运输：斯堪尼亚将测试由丰田提供的40辆氢燃料卡车

随着电池驱动的电动卡车逐渐普及，斯堪尼亚仍在探索其他途径来实现公路运输的脱碳。这家瑞典制造商将投入40辆配备丰田研发的燃料电池的氢动力重型卡车投入使用，相关实地测试预计将于2027年开始在运输企业中进行。

尽管电气化正在逐步渗透到公路运输领域，但斯堪尼亚似乎并不打算将所有希望都寄托在某一种技术上。除了100%电动的重型卡车外，该公司认为某些高要求的应用场景可能需要其他解决方案，氢动力便是仍在研究中的选项之一。

将测试40辆氢燃料卡车

作为“Pilot Partner”计划的一部分，斯堪尼亚将为40辆卡车配备丰田的燃料电池技术。这些车辆将交由物流公司使用，用于日常运营。测试目的是评估其技术性能、能耗以及运行中的各种限制。

同时还要考虑总使用成本，这是判断氢燃料能否在竞争力上超越柴油车和纯电动车的重要因素。首批车辆预计将于2027年第一季度投入使用。

300千瓦的燃料电池

丰田将推出其第三代燃料电池系统。针对重型车辆的版本，该系统的功率可达300千瓦。丰田认为重型运输领域是氢能最具潜力的应用方向之一。长途行驶以及减少车辆停机的需求，从理论上来说有利于快速加氢。

丰田并非从零开始。多年来，该公司一直在重型运输领域的氢能应用方面开展多项合作，尤其是与VDL和 Sinotruk的合作。2026年，它还加入了由戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团共同成立的燃料电池相关合资企业Cellcentric。因此，其与斯堪尼亚的合作也是其在该领域更广泛战略的一部分。

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但在欧洲仍有一项重大挑战需要克服：充电基础设施。这些试验将有助于验证其理论优势能否在现实环境中得以体现。对于斯堪尼亚而言，目前还不是宣布未来氢燃料车型上市的时机，而是要确定在某些重型运输应用中，这项技术是否值得与纯电动车型并存。