丰田将760公斤的拖车装在了电动Hilux上

简而言之：

丰田正在测试电动版Hilux是否配得上其燃油版车型的声誉

该品牌的灵感源自2003年的《Top Gear》节目

人们将一个重760公斤的露营拖车从9米多高的地方扔到这款新皮卡的顶上

其电气系统依然完好，车辆在事故后仍能启动并行驶

丰田受《Top Gear》启发

多年来，丰田Hilux一直以极难使其停下的特性著称。当然，2003年的《Top Gear》节目起到了重要作用，当时人们对旧款丰田车进行了种种越来越荒谬和极端的测试——将其浸入水中、撞击、纵火，甚至放在即将拆除的建筑物顶上，但经过多次维修后它依然能够启动。

二十多年后，丰田决定重新采用类似方案，只不过这次试验的对象是新款Hilux纯电版。对这家品牌而言，这同样是一次重要的形象测试，因为电动版本必须让消费者相信，动力系统的改变并不会导致该车型所具备的独特优势丧失。

网友选择拖车而非重球

丰田英国公司首先将决定权交给了网友。在Reddit上进行了投票，用户可以从两种测试方案中选择一种：第一种是用重达一吨的拆除用重球撞击汽车，第二种则是从高处将露营拖车扔向汽车。

拖车赢得了测试。此次试验使用的结构重量为760公斤。起重机将其提升到约30英尺，即9.1米的高度。在下方放置了一辆全新的Hilux BEV汽车，随后释放了拖车。

拖车直接撞上了皮卡的顶棚。由于撞击，拖车本身便解体了——其由木材和玻璃纤维构成的轻质结构在与汽车碰撞时根本无法抵挡。丰田用慢动作摄像机记录下了整个过程，其中一台摄像机甚至被安装在拖车内部。

顶棚受损，动力系统完好

显然，Hilux也并非毫发无损地通过了测试。其顶棚严重变形，前挡风玻璃破裂，车尾也出现了巨大的凹陷。撞击时悬挂系统受到极大挤压，但之后又恢复了原有状态。

然而，最关键的事件发生在稍后。清除掉拖车的残骸后，汽车被启动并自行驶离了测试场地。

据丰田称，安装在梯形框架内的电池以及电动马达并未受损。虽然车体损坏严重，以至于这辆车很可能仍需报废，但动力系统却经受住了直接撞击。

这一点很重要，因为在电动汽车上，人们关注的不仅是结构的耐久性，还有大型电池的安全性。在这起事故中，电池没有受损，动力系统也不存在问题。

这还只是热身而已

有趣的是，丰田表示拆除拖车并不意味着这款车的测试就此结束。

该制造商将这辆Hilux BEV交给了YouTube上的“Top Gear”频道团队，由他们继续进行一系列测试。丰田自己也将拆除拖车的行为称为“热身”，因此这辆车很可能还要经历更多较为激烈的实验。

测试是在英国萨福克郡的本特沃特斯机场进行的。丰田称，所有被毁拖车的残骸后来都被收集起来并送交回收处理。当然，制造商也警告人们不要自行尝试类似的实验。

Hilux迈入新时代，柴油引擎依然保留

新一代Hilux并非仅提供一种驱动方式。丰田为这款皮卡提供了搭载轻混系统的柴油版，以及纯电动的BEV版本。此外，还计划在2028年推出使用氢能源的版本。

因此，电动版Hilux不仅要证明自己能够依靠电池行驶指定距离，还要保持其作为适合恶劣环境且能承受粗暴使用条件的车型的声誉。

从9米多高的地方放下760公斤的拖车，显然与日常使用情况相差甚远。但这里的目的也并非测试日常使用性能。丰田希望借此呼应20多年前Hilux的传奇形象——证明即便将柴油引擎替换为电动引擎，这款车依然能够承受极其严峻的考验并继续行驶。

皮奥特·索布奇克