丰田正在研发一款新的混合动力发动机，其油耗可能仅为3.3升/100公里。

丰田依然坚信混合动力技术的潜力。这家日本汽车制造商刚刚公布了全新动力系统的概要，该系统配备1.5升四缸发动机以及经过全面重新设计的电气系统，其目标是将燃油消耗降低15%以上。

丰田通过普锐斯车型为混合动力技术的普及做出了巨大贡献。在普锐斯上市近三十年后，这家日本企业仍在不断改进这项技术。而其下一代动力系统有望在节能性方面实现新的突破。

丰田推出的全新1.5升混合动力发动机

丰田刚刚公布了全新1.5升四缸汽油发动机的详细参数。与某些在设计时就为混合动力而打造的发动机不同，这款发动机从一开始就是为与电动系统配合使用而研发的。它将提供两种版本：自然吸气式和涡轮增压式。其中自然吸气版旨在取代该品牌多款混合动力车型目前所使用的1.8升四缸发动机和1.5升三缸发动机。

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丰田还采用了基于硅碳化物的高性能电子元件。这种材料能够有效减少电能转换过程中的能量损耗。该技术已应用于部分电动汽车，也有望提升混合动力车的效率。在将每百公里的油耗降低几十分之一升方面，任何微小的改进都至关重要。

百公里油耗3.3升？

丰田希望主要在油耗方面取得突破。该制造商的目标是让其未来推出的混合动力引擎的整体能源效率提升15%以上。目前雅力士的百公里油耗为3.8升，未来有望降至3.3升以下！

另一个特点是，新发动机的高度将低于其前代产品。这样一来，丰田就能设计出引擎盖更低的车款，从而提升空气动力学性能，进而进一步降低能耗。

适用于下一代卡罗拉的发动机？

目前尚无关于哪些车型将采用这项技术的消息。丰田尚未公布具体时间表，但预计在2028年左右推出的下一代混动卡罗拉很可能是该技术的应用对象。

丰田并不一定打算将这项技术据为己有。该车企宣布，未来几年计划将其混合动力发动机及系统销售给其他企业。这一策略能让其他品牌借助其技术优势，同时提升产量并降低成本。不过目前尚未有新的合作伙伴被公布。

丰田再次表明，它短期内不会放弃混合动力技术。