丰田计划从2027年起将bZ电动汽车改造成Waymo的无人驾驶出租车。

丰田bZ电动汽车正在日本被改造成Waymo无人驾驶出租车。

丰田将在高冈工厂使用Waymo的硬件来生产这些无人驾驶电动汽车。

首批由丰田制造的Waymo无人驾驶汽车将于明年出现在日本街头。

得益于与Waymo的更深层次合作，这些无人驾驶的丰田bZ电动跨界车将在与普通bZ车型相同的装配线上生产。

这家日本汽车制造商将在爱知县丰田市的高冈工厂为这些定制电动汽车配备Waymo的自动驾驶硬件，首批车型预计将在2027年进行初步测试与验证。

日本境内的Waymo捷豹I-Pace

图片来源：Waymo

对Waymo而言这是一大步，目前该公司在亚利桑那州梅萨的制造厂为自动驾驶版捷豹I-Pace跨界车以及极氪生产的Ojai迷你货车配备相关技术。另外，现代汽车表示将在其位于乔治亚州的工厂为Waymo生产“数万辆”自动驾驶出租车，但这一计划至今尚未实现。

这款由Waymo技术驱动的自动驾驶出租车在日本推出后仍被称为bZ4X，未来将进入英国以及Alphabet旗下这家网约车公司运营的其他市场，具体推广时间定于未来几年。

Waymo联合首席执行官德米特里·多尔戈夫表示：“我们首先会在日本和英国等右舵驾驶市场推出这款车型。我认为我们的愿景和战略合作伙伴关系是将其推广到更广泛的地区，但目前还没有其他国家、时间表或具体细节可以透露。”

这些经过特别配置的电动汽车出厂时便配备了自动门、电动尾门以及氛围灯，旨在为乘客带来尽可能便捷的驾驶体验。丰田表示，这一举措标志着日本首个使用本土制造主流车辆的全自动驾驶网约车服务发展过程中的重要里程碑。

Waymo和丰田均未透露将有多少辆日本制造的机器人出租车投入运营，目前也没有具体的全面推广时间表。这家美国自动驾驶网约车公司已在东京投入了几辆左舵驾驶的捷豹I-Pace电动汽车，但这些车辆仍需由安全操作员坐在驾驶座上，而完全无人驾驶的商用服务则计划于2027年推出。

“我们选择丰田，是因为我们十分推崇其车辆卓越的安全性、可靠性和品质。随着我们全球范围内推广完全自动驾驶的Waymo Driver技术，我们期待进一步深化与丰田的合作，”多尔戈夫说道。

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丰田与Waymo于2025年携手打造全新的自动驾驶汽车平台，同时探索将这家打车公司的自动驾驶技术整合到丰田的下一代乘用车中的方法。

“在通过自动驾驶技术提升安全性能这一目标上，我们与Waymo有着高度一致的使命感与愿景。我们坚信，此次合作能够让我们的解决方案惠及全球更多人，从而让我们更接近实现零事故社会的目标，”丰田汽车公司董事会成员兼执行副总裁中岛宏树在2025年4月签署合作协议时说道。“我们的企业正在朝着为所有人创造更安全、更安心的未来的方向迈出重要一步。”

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