在全新电动汽车推动市场增长的背景下，丰田逆势而行。

尽管许多汽车制造商报告称第三季度电动汽车销量有所下降，但丰田的新款电动汽车却表现异常出色。

丰田的电动汽车与混合动力车助力美国市场销售

包括雷克萨斯在内的丰田北美公司2026年第三季度共售出633,233辆汽车，较2025年同期增长0.6%。

虽然通用汽车在上个季度在美国仍以近671,000辆的销量领先，但丰田的电动化车型帮助其缩小了差距。

在报告称第三季度销量较2025年同期下降6%后，通用汽车将这一现象归咎于“规模小得多的电动汽车市场以及已停产的车型”。

通用汽车最受欢迎的电动车型雪佛兰Equinox EV的销量暴跌92%，仅售出1,905辆。这与2025年第三季度通用汽车销售的25,000多辆该车型形成了鲜明对比。除了新款雪佛兰Bolt外，通用汽车其他电动车的销量也全面下滑。

丰田最畅销的电动车是bZ系列。在推出升级版的bZ（原名为bZ4X）后，这款电动SUV迅速成为美国最受欢迎的电动车之一。

2026年上半年，bZ系列在美国的销量排名第四，位于现代IONIQ 5、特斯拉Model 3和特斯拉Model Y之后。

第三季度又售出了2,381辆，截至9月，丰田bZ系列的总销量已接近25,000辆。作为对比，雪佛兰Equinox EV仍是通用汽车最畅销的电动汽车，2026年前九个月共售出18,154辆。

目前丰田在美国销售三款全电动SUV：bZ、C-HR以及bZ Woodland。此外，雷克萨斯品牌还推出了两款此类车型，即RZ和全新的ES EV。

截至9月，丰田共售出7,215辆C-HR以及2,600辆bZ Woodland。雷克萨斯RZ的销量为10,214辆。ES系列截至9月的总销量为10,333辆，雷克萨斯同时提供其电动版和混动版。

bZ的起售价为35,000美元，与美国市场的雪佛兰Bolt EV、日产LEAF以及现代IONIQ 5一同属于价格最为亲民的电动汽车之一。

雷克萨斯将于今年晚些时候推出其首款三排电动SUV——2027款TZ，而丰田Highlander BEV则预计在2027年上市。

尽管去年9月底7,500美元的联邦税收抵免政策到期，推高了需求，丰田的电动汽车销量依然保持增长。

与此同时，丰田表示，在第三季度其所有电动化车型（包括纯电动汽车、插电式混合动力车以及传统混合动力车）占总销售量的57.4%。

另外，丰田于周四在密歇根州萨林市开设了其新的北美电池中心。这座面积达30,000平方英尺的设施将用于开发、测试并改进丰田下一代车型所使用的电池。

有兴趣亲自看看吗？我们为您准备了便捷途径。您可以通过以下链接查看附近可选择的车型。

丰田bZ

丰田C-HR

丰田bZ Woodland

雷克萨斯RZ

雷克萨斯ES