丰田将燃料电池技术引入依维柯卡车

Iveco正在采用丰田的燃料电池技术。作为EU EMPOWER项目的一部分，双方正在共同开发一款新的S-eWay燃料电池卡车，其续航里程可超过900公里。

Iveco这款新的燃料电池卡车的设计使用寿命将超过25,000小时。

图片来源：丰田

就在几天前斯堪尼亚宣布将采用丰田的氢燃料电池技术之后，丰田与依维柯又宣布在欧盟资助的研究项目EMPOWER中携手合作开发下一代重型燃料电池卡车。丰田将提供其第三代燃料电池系统，而依维柯则负责该车辆的开发、集成与验证工作。依维柯S-eWay燃料电池卡车将搭载丰田的燃料电池系统，总输出功率为300千瓦。预计其续航里程可超过900公里，且燃料电池技术的使用寿命目标为25,000小时以上。

与伊维柯为欧洲H2Haul项目推出的第一代燃料电池卡车（采用博世燃料电池系统）相比，新款车型在能效方面有所提升。其重量也有所减轻，结构更为简化。据称，得益于优化的能源管理系统，新款S-eWay燃料电池卡车所需的电池容量仅为前代产品的一半。

对丰田而言，伊维柯在短时间内便成为了其在欧洲的下一位卡车合作伙伴。9月初，这家日本制造商宣布与斯堪尼亚展开合作，计划为40辆卡车配备丰田现有的300千瓦燃料电池系统，实际物流测试将于2027年初开始。

丰田也在与中国重汽及VDL集团合作开发燃料电池卡车，同时作为平等合作伙伴加入戴姆勒卡车公司与沃尔沃集团成立的Cellcentric燃料电池合资企业。这体现了丰田日益重视将燃料电池技术拓展至商用车领域。

在伊维柯，从欧盟的H2Haul项目中获得的经验正被应用到新一代车型中。通过EMPOWER项目，该企业致力于在真实运营条件下测试技术，以提升性能、效率及使用寿命。

新型S-eWay燃料电池的验证与测试计划于2026年第四季度开始，初步的公开道路测试则安排在2027年上半年，旨在收集数据以支持未来的产业化进程。