Total-Tochter公司正在波尔多生产固态电池。
隶属于TotalEnergies集团的电池制造商Saft在其位于波尔多的工厂启用了新的固态电池生产线。这些电池将主要应用于航空航天领域，Saft并未提及其在公路车辆上的潜在应用。
图片来源：Saft
Saft自称是首家生产自行研发的固体电池的法国企业，这类电池在室温下即可使用硫化物和聚合物电解质。该总部位于Total旗下的公司称，其应用领域为航空航天行业，因为在航空领域“安全性、性能和能量密度的提升尤为重要”，相关声明中如此写道。在航空航天领域，Saft已通过与合作伙伴Safran合作，近期交付半固体电池，从而率先取得了突破性进展。
据Saft称，位于波尔多——这座被誉为欧洲航空业中心的城市——的新生产线专为多种技术而设计，具体包括基于聚合物的半固体电池以及基于硫化物的固体电池。这些生产线可在室温下正常运行。至于电池本身，Saft的描述十分模糊，仅称其具有极高的安全性且体积小巧。据介绍，其能量密度比传统锂离子电池高出约50％。此外，该电池采用干电极制造工艺，可将生产过程中的二氧化碳排放量降低多达40％。
Saft首席执行官Cedric Duclos评论道：“固态电池是满足未来电气化需求的最具前景的创新技术之一。这些新的生产线对Saft而言具有重要的里程碑意义：我们将多年的研究成果转化为真正的工业生产能力。这进一步体现了我们致力于将法国和欧洲打造成这项战略技术领域领军者的决心。”
在Bolloré集团旗下，法国还有另一家已实现固态电池商业化的制造商——Blue Solutions。该公司的产品基于锂金属聚合物技术（LMP）。不过，由于在批量应用中（尤其是公交车领域）出现了电池问题，Blue Solutions目前正在进行调整。
迄今为止，Saft主要作为汽车电池公司（ACC）的合作伙伴而为我们所熟知。该工厂由Saft、Stellantis和Mercedes-Benz共同持有，负责在法国生产镍基电池及模块，这些产品目前主要供应给Stellantis。原本计划在Douvrin的工厂基础上再在德国和意大利增设两家工厂，但如今该合资企业仅专注于其位于法国的唯一电池工厂的投产阶段，另外两个大型项目已被取消。
此外，SAFT还以其强烈的研究热情而备受瞩目。作为Total的子公司，它与Stellantis及其他合作伙伴共同研发具备集成逆变器和充电功能的电池。在欧洲的SUBLIME研究项目中，SAFT从2023年开始与其他企业合作，致力于硫化物基固态电池的研究。而在TALISSMAN项目中，SAFT则与合作伙伴携手开发用于电动车的锂硫电池。