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Rivian R2堪称充电神器,但用于长途驾驶也“完全够用”。

Rivian R2堪称充电神器,但用于长途驾驶也“完全够用”。
首页新闻最新消息 Rivian R2堪称充电神器,但用于长途驾驶也“完全够用”。 Rivian为降低成本在R2上仍采用400伏电池架构,但这丝毫没有影响其快速充电的能力。 图片提供: 规格不符的产品评测(YouTube) 作者: 尼科·德马蒂亚 美国东部时间7月27日下午3点21分 在谷歌中将InsideEVs添加为首选来源。 脸书 X 领英 Flipboard Reddit WhatsApp 电子邮件 复制 分享 评论 Rivian R2终于上市了,我们现在开始看到它在实际环境中的测试情况。YouTube频道“Out of Spec”对这款电动车进行了“10%挑战”测试。他们发现R2的充电速度非常快,但其高速公路行驶效率却低于特斯拉Model Y Performance版。 Rivian决定在全新R2车型上继续采用400伏电池架构,这一决策在最初公布时或许令不少人感到意外。由于许多高端电动汽车都已转向800伏架构,尽管R2属于市场上最新的电动汽车之一,却似乎落后于潮流。但一项新的测试表明,R2的充电性能极为出色。Out of Spec Studios的Kyle Conner在其“10%挑战”中对Rivian R2进行了充电测试。该测试旨在评估电动汽车的长途行驶能力,具体做法是在电池电量降至10%时进行一次15分钟的快速充电,然后观察车辆在高速公路上还能行驶多远才会再次降至10%的电量。因此这实际上是一次融合了快速充电性能与高速公路行驶效率的评估。Conner用于测试的R2车型是全新的,是从RivianTrackr的Jose Castillo那里借来的。 在伊奥纳充电站与“不符合规格”处理团队会面时,这辆Rivian的行驶里程约为1,000英里,刚好过了磨合期。他们还为其安装了21英寸轮毂及倍耐力蝎子系列公路轮胎进行测试,而非车主最初选择的20英寸轮毂和全地形轮胎。 为跟上最快充电速度的车型,Rivian巧妙地将R2可承受的电流值提升至600安培以上。虽然这可能会对质量较差的充电线缆适配器造成严重损害,但即便在看似较为老旧的架构下,这也让Rivian R2成为了充电领域的佼佼者。R2从Ionna充电站获取了600安培的电流,直至电池电量达到32%。即便在400伏特电压下,它的初始充电速度依然极为迅速。 在测试过程中,R2几乎立刻就开始以约220千瓦的功率充电,峰值达到229千瓦,直到电池电量降至32%左右时功率才开始下降。当电池电量达到50%时,R2的充电功率仍为165千瓦,康纳指出这一数值远优于Model Y Performance在相同电量阶段的不足100千瓦的充电功率。15分钟后,R2以平均193千瓦的功率为电池补充了48.3千瓦时的电量,使电池电量升至60%。康纳认为R2可能是目前市场上充电性能最佳的400伏车型。 Rivian R2充电 图片提供:Rivian 充电完成后,就该在高速公路上行驶了,平均时速可达80英里。对于续航测试而言这个速度稍快,但康纳认为他所在地区的大多数司机在高速公路上的平均时速就在80英里左右。以这样的速度,该车辆的能效为每千瓦时2.2英里,电池电量降至10%之前可以行驶92.8英里。康纳称这种表现对于公路旅行来说“相当不错”且“可以接受”。在同一项测试中,由于Model Y Performance的能效更高(超过每千瓦时3英里),尽管初始充电速度较慢,它的行驶里程仍比前者多出约10英里。为Rivian辩护的话,如果以稳定的70英里/小时速度行驶,其表现可能会好得多。Rivian虽竭力让车辆具备最佳的空气动力学性能,但由于其外形仍像砖块一般,因此永远无法达到Model Y那样流线型、类似软糖豆形状的电动汽车的空气动力学效率。 作为对比,R2在测试中的表现稍好一些。 你怎么看? 查看 评论 此外,康纳非常重视利用15分钟的充电时间来减少停顿,让汽车能够继续长途行驶。不过,如果想多充一会儿电,大概不用等待太久就能将电量充至80%,这样的电量已经足够支撑他们到达下一个目的地。“不过大多数人并不着急,这样也完全没问题,”他说。 因此,R2虽然不是最高效的长途驾驶车型,但充电性能相当出色。唯一的充电注意事项是,要发挥R2的满负荷充电能力,需要找到能够提供600安培电流的充电站。不过只要能找到这样的站点,长途出行时充电就毫无问题,因为仅需15分钟就能为电池补充大量电量。 以下是一些相关故事。 Rivian R2的EPA能效评级存在疑点。 重要提醒:请勿为 Rivian R2 使用旧充电适配器,否则可能会烧毁设备。 Rivian R2的充电速度甚至比官方宣称的还要快,从10%充到80%仅需更短时间。只要掌握这个技巧即可。 Rivian如何让R2的悬架比R1更便宜、更轻,但性能依然相当 我们希望听到您的意见! 您希望在Insideevs.com上看到什么内容? 请完成我们3分钟的问卷调查。 - The InsideEVs团队 分享这个故事 脸书 X 领英 Flipboard Reddit WhatsApp 电子邮件 复制 进入评论区 ( ) 有建议要告诉我们吗?请发送邮件至: tips@insideevs.com 查看所有评论 ( ) 为您推荐 下一代马自达MX-5将实现电动化:马自达首席执行官 Rivian R2续航测试直至耗尽电量:以70英里/小时的速度行驶了多远? 现在您可以通过特斯拉进行更多视频通话了 阶乘科技携手现代汽车供应商解决固态电池的最大难题 法拉利Luce的评测已经出炉,很遗憾,它实际上看起来相当出色。 这家中国汽车制造商凭借可在8分钟内充电的电动汽车电池击败了比亚迪 2028款梅赛德斯GLA是一款具备320千瓦充电功率的紧凑型电动SUV。
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来源: InsideEVs