The Mobility House verkauft Nordamerika-Tochter

美国EDF旗下的PowerFlex通过股权交换方式收购了The Mobility House North America：The Mobility House的美国公司并入PowerFlex，而这家德国科技企业则成为PowerFlex的少数股东。

The Mobility House的重组进程仍在继续。不久前我们刚宣布已将旗下的fleet业务部门The Mobility House Solutions出售给Edenred。如今其美国子公司也有了新动向：PowerFlex这家公司正被EDF的北美子公司EDF Renewables North America收购。EDF本身是一家法国能源集团。不过，通过投资PowerFlex，The Mobility House仍以新少数股东的身份间接留在北美市场。

这家慕尼黑公司表示：“此次合并将巴士及车队充电站的智能管理领域的领先地位与涵盖充电基础设施、太阳能及电池储能的综合性平台相结合。”实际上，The Mobility House多年来一直试图在北美市场站稳脚跟，尤其是作为车队充电领域的专家，但由于美国政策上刻意放缓电动出行的发展速度，该公司与许多竞争对手一样面临困境。如今，它不再试图独立发展北美业务，而是决定“将战略重点转向欧洲的Vehicle-to-Grid及Vehicle-to-Home应用相关的能源业务”。

The Mobility House与ChargePilot分道扬镳

PowerFlex是一家清洁技术公司，其收入来源包括充电基础设施、太阳能及电池储能等领域的生态系统。据称，通过整合The Mobility House North America，PowerFlex旨在提升其在校车、公共交通工具及车队充电领域的市场地位，并借助TMH子公司在将电动汽车整合到能源系统方面的经验。The Mobility House因其智能充电及能源管理系统ChargePilot而闻名，该系统现在将在美国和加拿大通过PowerFlex进一步推广。在欧洲，ChargePilot也由Edenred负责销售，因为The Mobility House已出售其解决方案业务部门。

据相关人士称，ChargePilot目前为美国和加拿大的150多家车队运营商提供超过100兆瓦的充电功率。此外，The Mobility House North America正在美国东海岸到西海岸的多个州开展七个将电动校车与电网整合的项目。PowerFlex则在这些能力基础上，进一步提供了涵盖车队充电、充电基础设施、太阳能、电池储能以及跨站点能源管理的综合平台。

The Mobility House将此次交易视为公司战略布局中又一坚定的举措：“今后，The Mobility House将进一步集中其在欧洲的运营资源与技术研发力量，专注于车辆到电网及车辆到家庭应用领域的能源业务。其核心目标是在能源市场中实现车载电池与固定式电池的整合与优化。”出于相同理由，该公司近期也出售了Solutions业务部门。

“恰逢下一阶段增长的好时机”

The Mobility House的创始人兼首席执行官托马斯·拉费纳表示：“我们从零开始建立了The Mobility House North America，与团队一起在大型巴士及车队充电领域的智能化服务方面取得了领先地位。借助PowerFlex，这项业务获得了下一阶段发展所需的覆盖范围、资源以及配套能力。因此，我们将北美的业务整合到更庞大的平台上，并以股东身份继续参与其后续发展。同时，拉费纳和他的团队希望让The Mobility House‘更明确地聚焦于我们的欧洲能源以及V2G/V2H业务’。”

The Mobility House North America的首席执行官Gregor Hintler补充道：“通过此次合并，我们能够将各项解决方案与更强的开发及项目执行能力相结合，并拥有太阳能、电池储能和能源管理领域的全面专业技能。这是我们在北美进一步拓展业务及车辆与电网整合业务的理想平台。”

为合作伙伴和客户提供持续服务

据合作伙伴称，PowerFlex目前管理着超过70,000个充电站点，并已在美國安装了功率超过500兆瓦的商业太阳能系统以及容量超过50兆瓦时的电池储能系统。此外，这家EDF的子公司在北美的大型商业车队业务领域也拥有强劲的优势。

与此同时，The Mobility House North America 的客户与合作伙伴仍将获得服务连续性：“现有的合同、服务及对接人员都将保持不变”，该公司表示。现任CEO格雷戈尔·欣特勒将转投PowerFlex，但会继续与客户及合作伙伴保持合作。