起亚PV5是一款酷到离谱的自卸卡车。

Kia的电动厢式车改成自卸卡车后可能会更酷。PV5确实被改成了自卸卡车，而且性能良好。

来看看Kia PV5自卸卡车

PV5可以变成你想要的任何车型。上周，Kia在欧洲和英国推出了带有开放式货厢的新一代PV5底盘驾驶室版本，进一步丰富了其变体选择。

去年11月，在2025年SOLUTRANS展上，Kia展示了将通过TGS Automotive Group提供的几款改装方案。

其中最酷的当属轻型自卸车版本，它能让PV5变成迷你型或中等尺寸的自卸卡车。

如果您曾从事建筑或园林工作，就会知道自卸卡车有多么实用。这款轻量级的铝制自卸拖车是专为起亚PV5底盘驾驶室车型设计的。

PV5自卸卡车配有轻质铝制侧板，以及高度为300毫米、带有可折叠铝制后支撑杆的尾门。

起亚在展会上还展示了其他基于PV5底盘驾驶室改装的车型，包括配备完整厨房设施的轻量级露营车以及食品卡车。

PV5底盘驾驶室车型将在英国独家发售，配备长续航版71.2千瓦时电池，其WLTP工况下的续航里程可达258英里（416公里）。其他地区则会有标准续航版51.1千瓦时电池的版本。

该车型支持最高120千瓦的直流快充，电池从10%充至80%大约需要30分钟；而使用11千瓦的交流电源则需约6小时30分钟才能充满电。

最终载重范围和载荷取决于具体配置，但起亚表示PV5底盘卡车具备“同级别最佳”的载重能力，最高可达1,005公斤（2,200磅）。

起亚称，与大多数自卸卡车不同，它的转弯半径也处于“同级别最佳”水平，仅为5.5米，因此在狭窄的城区街道或建筑工地上更易于操控。

起亚将在未来几个月内将PV5底盘卡车推向英国和欧洲市场。价格及供应情况会因地区而异。

底盘卡车并非唯一在研发中的版本。上个月，起亚在其PBV生产中心技术日上宣布，计划将PV5系列扩展至10种车身类型。明年，它还将推出更大的PV7，这是其PBV系列中的第二款电动厢式车。