福特Fathom的家庭备用系统会比F-150 Lightning的便宜得多。

无论是由于气候变化导致自然灾害频发，还是因为需要更多人工智能数据中心来处理ChatGPT的查询请求，今年美国的电力成本持续飙升。一种减轻负担的明智方法就是利用电动汽车的电池为家庭供电或将电力反馈回电网，从而可能降低整体能源成本。

越来越多的电动汽车配备了双向充电功能，即将推出的福特Fathom也将具备这一功能。这款电动卡车售价3万美元，计划明年在美国上市。我们早知道Fathom会拥有这项功能，但福特现在进一步详细说明了该系统究竟如何为家庭供电，以及它与现已停产的F-150 Lightning所采用的方案有何不同。好消息是：它的成本更低，安装也更简单。

Ford Fathom家庭备用系统。

图片提供：Ford

Fathom无需外部直流转交流逆变器即可为家庭提供超过10千瓦的交流电。电动汽车电池输出的电力为直流电，而家庭用电系统通常使用交流电。因此，一般需要逆变器将汽车输出的电力转换为房屋可使用的形式。在Fathom上，该逆变器被集成在车辆的E-Box中，这是其五个主要电气模块之一。这样一来，该系统应会比Ford为Lightning车型配备的方案更简单、成本更低。

特斯拉Cybertruck是另一款内置直流转交流逆变器的汽车示例。

不过，你仍需要一个外部双向充电器来在卡车与家中之间传输电力。福特表示，所需的硬件将包括其家庭电源站和家庭备用面板。

Ford Fathom E-Box

图片来源：福特

该家庭电源站的价格仅为福特第一代双向充电器Charge Station Pro的一半，后者在2022年首次推出时的价格为1,310美元。整个备用系统——包括双向充电器和家庭集成系统——的售价为5,205美元。福特称，新硬件的价格约为该金额的40%，即大约2,000美元。

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不过也有一个问题。根据您家现有的电气配置，可能需要额外的电线管道、开沟工程或电表箱升级。这意味着总安装成本可能会与福特发布这款电动卡车时所宣传的价格有较大差异。

在日益炎热的夏季，电力需求加剧电网负担并增加停电风险，这一功能可能会真正派上用场。当停电时，兼容的电动汽车可以作为备用电源，无需使用会污染环境的发电机即可维持必要设备的运行。

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