宝马iX3的实际续航里程远超美国环保署的预期数值，在真实路况测试中续航超过400英里。
宝马新款iX3在实际续航测试中的表现优于沃尔沃EX60和梅赛德斯-奔驰GLC EV，续航里程超过了400英里。
宝马iX3在实际测试中超越EPA公布的续航数值
在最近一项具有全国代表性的调查中，宝马发现美国人期望的电动汽车续航里程高于他们实际所需。
该研究显示，73%的受访者认为75英里或更短的续航里程足以满足日常驾驶需求。与此同时，42%的受访者表示，只有续航里程达到至少300英里时才会考虑购买电动汽车。
另有53%的受访者表示，如果电动汽车能在10分钟内增加约150英里的续航里程，他们会更愿意考虑购买。
宝马新款iX3完美满足所有要求。该车型基于宝马第六代（Gen6）eDrive 800V电池系统，2027款iX3 50 xDrive在配备20英寸夏季轮胎的情况下，根据EPA测试数据其续航里程可达434英里。
若安装22英寸夏季轮胎，iX3 50 xDrive的EPA预估续航里程则为392英里，但仍足以支撑至少一周的通勤需求。
通过最高400千瓦的直流快充，该车型10分钟内即可增加170至185英里的续航里程。在日常实际驾驶中，其续航里程甚至可能超过EPA官方数据的预估值。
在Edmunds的电动车续航测试中，2027款宝马iX3 50 xDrive（配备22英寸夏季轮胎）单次充电后可行驶436英里，比EPA预估的392英里多出了44英里。
这款电动SUV的实际能耗也低于宣传数值。iX3的每100英里能耗为28.3千瓦时，比美国环保署预估的32千瓦时低了约11.6%。
宝马新款iX3目前是Edmunds测试过的续航里程最长的豪华电动SUV，其续航表现优于包括2027款沃尔沃EX60（352英里）和梅赛德斯-奔驰GLC电动版（392英里）在内的竞品。
Edmunds的实测续航测试旨在更准确地反映电动汽车在日常驾驶条件下的续航能力。
行驶过程中60%为城市道路驾驶，40%为高速公路驾驶，平均时速为40英里/小时。车辆行驶速度始终保持在限速值上下5英里/小时的范围内，空调系统则设定在72华氏度并处于自动模式。
2027款宝马iX3 50 xDrive车型提供运动版、M运动版和M运动专业版三种配置，售价分别为61,500美元、64,000美元和65,500美元。
2027款宝马iX3 50 xDrive配置
起售价*
运动版
61,500美元
M运动版
64,000美元
M运动专业版
65,500美元
这款全新iX3配备108.7千瓦时的电池以及20英寸夏季轮胎，单次充电后的续航里程可达434英里。
2027款宝马iX3轮毂与轮胎套餐
综合每加仑英里数
续航里程（英里）
20英寸夏季轮胎（免费选项）
118
434
20英寸全季节轮胎（标准配置）
102
383
21英寸夏季轮胎
105
398
21英寸全季轮胎
105
399
22英寸夏季轮胎
104
392
由于充电功率高达400千瓦，新款宝马iX3仅需约21分钟即可将电量从10%充至80%，或10分钟内增加约185英里的续航里程。
在车内设计方面，这款电动SUV采用了“新级别”内饰理念。其配置包括宝马全新的全景视野系统、全尺寸挡风玻璃显示屏，以及搭载最新操作系统X的17.9英寸中央信息娱乐屏幕。消费者还可以选择升级为可选的宝马3D平视显示器。
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