我试驾过一款非常出色的雷克萨斯。只需4.5万兹罗提就能拥有它。

雷克萨斯推出了一款新车型，其价格低于该品牌任何汽车——但它其实并非汽车。这是一款高性能的空气动力学公路自行车，只是缺少了两个轮子和发动机。最昂贵的版本售价约为6万兹罗提，还不到最便宜的四轮雷克萨斯价格的一半。这听起来像是个营销玩笑，但这款产品绝对严肃认真。在日本品牌的标志之下，其实是Ridley Noah Fast 3.0——一款被职业自行车手所使用的赛车。我已测试过它的性能。

简而言之：

这款自行车为何会出现在雷克萨斯展厅，又面向哪些人群

品牌标志背后是什么——Ridley Noah Fast 3.0的起源

版本、价格与性能：4.5万至6万兹罗提

与汽车相同的保修政策以及电动化相关内容

为何高端品牌要销售自行车？

雷克萨斯多年来一直在拓展其生活方式产品线——从家具和配件到游艇，乃至直升机之类的概念产品。公路自行车是这一战略中的又一步，但尤为具体，因为它并非城市通勤车型，而是顶级运动系列的产品。该车型可在波兰各地的经销商处订购，等待时间约为三个月，与普通汽车相当。

铜黑色车漆下隐藏着什么？

雷克萨斯的标志之下隐藏着Ridley Noah Fast 3.0——这款自行车是源自比利时的高性能空气动力学品牌旗下的旗舰产品。2026年，首次参加世界巡回赛的Uno-X Mobility车队正是骑着这款自行车参赛的，该车队在当年夏天帮助托尔斯泰因·特兰获得了环法自行车赛领骑黄衫。Noah Fast的第三代版本堪称“100%空气动力学设计”的典范。据制造商称，在50公里/小时的速度下，它比前代产品快8.5瓦特，这得益于其能够将湍流空气从车轮辐条处排开的复合式叉架设计。雷克萨斯还为这款自行车加入了独特的风格元素——Sonic Copper漆面，即那种类似ES车型所采用的铜黑色调。

价格在45,000至60,000兹罗提之间

Lexus自行车有两种配置可供选择。基础款配备日本Shimano Ultegra Di2 2×12传动系统，价格约为10,500欧元，折合人民币约45,000元。顶级款则采用无线Shimano Dura-Ace Di2系统，价格约为13,500欧元，约合人民币58,000至60,000元，且还包括由碳纤维杆制成的3D打印座椅等高端配置。两款车型的共同特点在于均采用碳纤维车架、碳纤维驾驶舱（集成式把手与座椅桥），以及DT Swiss ARC 1400 DICUT碳纤维车轮。整辆车的重量约为8公斤。作为对比，最便宜的Lexus四轮车款——城市型LBX，起售价约为130,000元人民币。

令人惊叹的轻量化设计

我有机会试骑这款自行车，立刻就能感觉到它绝非普通车型。它的平衡性、骑行姿势以及操控精度都处于最高水平。此外，电动变速器能够以极高的精准度切换档位，就像运动型变速箱一样，能在毫秒级内完成换挡。更妙的是，即便没有太多准备，也能将这款自行车加速到40-50公里/小时的速度，并保持该速度。它给人的感觉仿佛就是为在空气中穿行而打造，从而将空气阻力降至最低！

空气动力学设计让对手望尘莫及

但这也有其后果。骑在这款自行车上的姿势要求很高。车座区域非常长且异常狭窄——可以说是“专业级”狭窄——这有助于形成极具空气动力学的骑行姿势，但也需要极高的灵活性以及充分适应自行车。在确定尺寸之前的关键步骤就是所谓的“bikefitting”，即专业测量，以便在下单前就调整车架的大小、车座区域的宽度和长度；而在收到心仪的自行车后，再进一步调整座椅高度及其他复杂组件。虽然听起来很复杂，但它其实可以类比于选择自己理想的汽车配置。虽然很难精确界定，但一旦成功，带来的满足感将持续多年。

蕴含雷克萨斯的DNA元素

自行车与机动车之间最有趣的桥梁便是保修服务。雷克萨斯为其公路车提供的保修期甚至可达10年，这一政策与其混合动力车和电动车的动力电池保修期限完全相同，也不同于那些没有里程限制的汽车。不过，维修服务并非在丰田或雷克萨斯的门店进行，车主们需要前往遍布波兰的Ridley授权自行车维修店。

值得购买吗？

Lexus自行车既是车内出色的装饰品，又是一台真正快速的竞赛用摩托车——这种独特的组合并非所有人都会喜欢，也不是每个人的身体条件都能适应。对于那些梦想拥有Noah Fast的业余高手来说，这无疑是个颇具吸引力的选择，而且还附带十年保修。而对其他人而言，它更像是一件奢侈的小玩意儿。不过日方宣称未来会推出更多款式的自行车，包括更“民用”的版本，或许还会有电动版——毕竟丰田一直以电动汽车领域的领导者自居，为何不能成为微型移动出行的领头羊呢？那么，你们还在等什么，赶紧购买自行车载物架，准备征服道路吧？

马切伊·吉斯

图片：作者提供