测试——斯柯达Peaq：7座布局，续航600公里，舒适性极佳
斯柯达这款全新的电动旗舰车型是一款长度接近4.90米的SUV，在意大利市场仅提供七座版本。其内饰比以往更为精致，续航里程可达600公里。售价从5万欧元起。
斯柯达通过这款名为Peaq的新一代电动旗舰车型再次提升了标准。这是一款尺寸极为庞大的SUV：长度接近4.90米，配备七座布局，拥有极大的空间，而最高续航里程在动力最强的版本中可超过600公里。
这款车型也代表了斯柯达在设计、品质感以及舒适性方面的进一步进步。尽管仍保持着该品牌一贯的实用风格，但在造型设计及内饰工艺上已有了显著提升。
长度接近4.90米，但设计依然简洁
Peaq同样采用了斯柯达全新的Modern Solid设计语言。尽管车身尺寸较大，但其设计风格却相当简洁极简，在比例处理上尤为出色。
车头部分延续了该品牌全新设计理念下的典型元素，从黑色的Tech-Deck Face开始，大部分传感器都隐藏在它的背后，再到全新的T形照明标识。这一设计元素也出现在车尾。
车身侧面自然显得十分气派，配备了21英寸的大轮毂。此外，斯柯达车型首次采用了与车身平齐的车门把手，这一设计也有助于提升车辆的空气动力学性能。据称其风阻系数为0.249，考虑到车型的尺寸和类型，这一数值相当不错。
车尾设计极为简洁，几乎没有多余的装饰元素。后门为电动开启式，可进入行李舱——即便七个座位都坐满，其容积仍能保持在约300升左右。若放倒第三排座椅，容积可提升至约900升；而若再将第二排座椅也放倒，则容积可超过2,000升。此外，车前还设有37升的储物空间。
从尺寸上就能看出其宽敞的空间表现：长度为4,874毫米，宽度为1,867毫米，高度为1,674毫米，轴距更是达到了2,965毫米，十分宽敞。
车内空间更出色：充裕容积与更高品质
正是近三米的轴距为车内带来了极大的空间。前两排座椅极为舒适，而第三排显然更适合身材较矮的乘客使用。
最令人印象深刻的是斯柯达为提升车型在美观度与感官品质方面的表现所付出的努力。车内材料选用极为考究，前排座椅格外舒适，还配备了放松功能，可将其变为躺椅。
中控台设计极为横向延伸，由多个层次叠加而成，但整体造型简洁简约。实体控制按钮被大幅减少：仅保留了用于调节空调的几个中央按键以及一个控制音量的旋钮。
中控区域以13.6英寸的安卓系统信息娱乐大屏为主。界面清晰，菜单排列合理，操作直观，无需长时间将视线从道路上移开。而在方向盘后方（控制按钮的布局极为合理），则设有10.25英寸的数字驾驶舱。
Peaq 60与90X：续航里程高达600公里
在意大利，Skoda Peaq最初将推出两个版本：Peaq 60和Peaq 90X。Peaq 60为后轮驱动，最大功率为150千瓦；而Peaq 90X则采用双电机布局，每轴一个电机，因此为全轮驱动，总功率达220千瓦。其宣称的续航里程分别为约450公里和600公里。
电池容量也会相应变化（60千瓦时和90千瓦时），而最高性能版本的直流快充功率可达200千瓦。在理想条件下，只需不到半小时即可将电量从10%充至80%。
考虑到Peaq的定位，这些数据尤为重要：它是一款专为多人口家庭、长途旅行以及那些既需要充足空间又不想放弃电动出行方式的人设计的汽车。
使用体验：舒适性首屈一指
Peaq从一开始就明确了它的核心优势：舒适性。尤其是舒适度方面表现优异，而噪音问题还有提升空间。在高速公路行驶时，空气动力学带来的噪音不容忽视。不过其悬挂系统能很好地应对路面不平，从而带来一种“顶级旅行车”的感觉，这或许正是这款车最令人信服的特质之一。
转向精准且具有足够的渐进性，但一切都与车辆的尺寸数据相匹配。Peaq是一款长度接近五米、重量较大的SUV，其重量和体积在急转弯、狭窄路段行驶以及加速时表现得尤为明显。
在Peaq 60上，发动机的响应十分迅速，但却没有那些更轻便紧凑的电动车型所具备的几乎即时的爆发力。这里的推力更为平缓，与整车整体风格相契合。
不可避免地，其灵活性也会受到车身尺寸的影响。Peaq更注重流畅轻松的驾驶体验，而非极具攻击性的驾驶节奏。
至于制动系统，则延续了基于MEB平台车型的一些特点。在踩下刹车踏板的初期，制动反应似乎稍显迟缓，制动力不会立刻产生。需要行驶几公里才能适应，尤其是从那些制动响应更为直接的车型换过来之后。
价格：5万欧元起
接下来不可避免地要谈到价格问题。Skoda Peaq 60的起售价约为50,000欧元，而性能更强劲、配置更齐全的Peaq 90X则需要大约60,000欧元。
这些价格显然不能算是低廉的，与一些中国制造的电动SUV相比更是显得相当昂贵。不过Peaq所处的竞争环境有所不同——它属于大众集团旗下的欧洲汽车，拥有七座布局、较大的车身尺寸以及无可挑剔的制造质量。
Peaq 90X还配备了全轮驱动系统、220千瓦的功率，以及宣称的约600公里的续航里程，这些特点使得它尤其适合那些希望拥有一辆既能日常使用也能用于长途家庭出行的电动汽车的人士。
它既不紧凑，也不轻便，更谈不上经济实惠（从绝对意义上来说）。Peaq主要致力于提供实用性、舒适性以及续航能力。而在这三方面，斯柯达的新旗舰车型确实拥有极具说服力的优势。