特斯拉的普通版Model Y也配备了现代汽车电动车型多年来就已拥有的功能。

目前在美国销售的特斯拉Model Y Premium电动车能够从其高压电池中输出电能。

此功能此前已在Model Y Performance和Model Y L版本上推出。

需要购买价格为80美元的选配适配器，且电能输出功率上限为2.4千瓦。

特斯拉已在其在美国和波多黎各销售的中端Model Y Premium电动跨界车上加入了车辆对负载（V2L）功能。这款最畅销车型의主流版本现在可通过带有两个120伏插座的选配适配器输出高达2.4千瓦的电能。

特斯拉尚未在其任何官方渠道宣布这一变更，但在线配置器现已显示美国市场的Model Y Premium可选配该适配器的额外费用，而此前并未如此显示。不过，加拿大和欧洲销售的Model Y仍不支持此功能。

在Model Y Premium在线配置器中，电源适配器可作为额外付费选项添加。

图片来源：InsideEVs

这款价格为80美元的电源适配器可插入所有Model Y车型附带的移动充电器中。该移动充电器则连接在汽车的NACS接口上，其另一端没有墙插连接器，而是有两个可共同输出20安培电流的电源插座。

特斯拉在为其车辆推出V2L功能方面进展十分缓慢。尽管它是美国电动汽车领域的领军企业，但这一功能最初是在Cybertruck上才出现的。Model Y Performance版本于去年底推出，而最近上市的Model Y L版本则在上月在美国首发时具备了该功能。

Model Y Premium版本的加入让这个相对小众的阵营更加完善，但特斯拉的方案仍存在一些问题。首先，由于Model Y没有内置电源接口，公司要求车主额外购买适配器才能使用V2L功能。此外，2.4千瓦的输出功率相当有限，仅能在停电时为必要的电器供电。该系统不支持车辆对家庭供电（V2H），因此车主若想让冰箱持续运转，就需要使用很长的延长线。

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许多传统汽车制造商生产的其他电动汽车也具备V2L功能，且通常能输出更高的功率。有些车型还内置了一个或多个电源插座。例如现代汽车自2021年推出Ioniq 5以来，就为其提供了最高3.6千瓦的V2L功能，包装内还附有可直接插入充电接口的标准适配器。

另外值得注意的是，入门级特斯拉Model Y（此前称为Standard版）仍未配备V2L功能。所有Model 3版本也是如此，这实在令人遗憾，因为这样一个简单的功能在停电时就能极大方便生活。