特斯拉已在工厂中使用汽车内置麦克风来定位异响。而莫拉维则逐渐成长为特斯拉的首席执行官。

特斯拉工程副总裁拉尔斯·莫拉维逐渐成为这家汽车制造商的标志性人物。他在最近的一次采访中表示，公司在汽车工厂的装配线创新方面从未停止过努力。例如，他们开始利用汽车内的麦克风，在车辆交付给买家之前就检测车厢内的异响。这一机制被戏称为“全自主听觉”功能，整个过程由人工智能负责监控。

特斯拉正在采用丰田模式。千百次重复

Moravy透露，每辆生产出来的车辆同时都是一辆测试车。特斯拉在汽车生产的多个阶段运用人工智能，包括工程设计、制造过程以及质量控制环节（参见上文示例）。这样一来，问题检测与优化流程的效率远高于人工监督。信息在生产的不同阶段之间流通，这种沟通方式据说能让各个环节都对产品承担起责任。

从我们的观众视角来看，这有时会让人认为特斯拉没有履行承诺，但这些决定迟早都会有其合理性。比如当初宣称在Model Y的底盘上使用一个大型铸件，但后来发现这种方案比用多个部件组装底盘更为昂贵且不那么实用。

Moravy认为，Tesla Robotaxi（Cybercab）的产量规模将远超观察人士的预期。他还透露，部分测试车型使用了Cybertruck上的方向盘和踏板，而这些部件来自完全不同定位的汽车。这表明Cybertruck的销量低于预期，因此必须找到途径利用为它生产的零部件。关于Cybercab的另一个有趣之处在于其采用了改良的线束设计（或许借鉴了上个十年的创新技术？）、不同的电池组装方式以及经过改造的汽车安装机制等等。

拉尔斯·莫拉维与采访者在一起。杰夫·卢茨（穿黑色衬衫）似乎完全不理解大多数技术创新。（图片来源：杰夫·卢茨，赫伯特·翁 / X）

值得一看，对话内容非常丰富：

如果你是特斯拉的投资者，这绝对是一段不容错过的采访。完整视频见下方。

杰夫·卢茨 @thejefflutz 与我一同采访了特斯拉工程副总裁拉尔斯·莫拉维，其中充满了深刻见解！

一些最重要的收获：

• Cybercab预计将会…… pic.twitter.com/fhYSr2dCqP
• 赫伯特·翁 @herbertong 2026年7月1日

关于Giga Texas工厂的工程进展的新消息预计将于7月7日星期二公布，而今天在美国已经推出了特斯拉Model YYY，也就是Model Y的加长版本——Tesla Model Y L。特斯拉方面还透露，该公司已累计交付480,126辆汽车，从而超越了分析师的预期，创下了该公司第二季度的历史最佳业绩。

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